車友們再遇到我這樣問題時不要被修車師傅的第一感覺所誤導，我就是吃了這虧。如果直接換離合器泵的話，省錢省時省開變速箱之苦哇！

續(xù)接：昨天大早上維修小哥打來電話，離合總泵安上了，車子就是掛不上檔，他沒辦法只好重新把離合三件套全部又拆下來查看，沒看出道道。他懷疑我買的離合三件套有問題，我趕緊給賣配件的店老板打電話。店老板信誓旦旦說配件百分百沒問題，我讓修車小哥跟店老板溝通，他們分析半天得出結(jié)論：離合系統(tǒng)不復雜，三件套換了，總泵換了，就剩下分泵沒換，八成問題就出在這里。然后換了分泵，問題迎刃而解。最后總結(jié)，他們都看了換下來的舊三件套，老的離合片磨損并不嚴重。那么一開始的問題應該就出在離合器總泵與分泵上，泵內(nèi)損壞沒有壓力，導致離合踏板越來越不歸位。早知道的話應該直接換泵，無需換三件套。

找了兩家修車店，換三件套工時費都要價300，跟一家談定280。大半天換完了，師傅調(diào)試液壓管連接裝置時怎么都沒壓力，又把所有管道拔下來測試，發(fā)現(xiàn)離合器總泵不出油，分析鑒定是總泵壞了?，F(xiàn)在又去買了總泵，正在更換中……

介紹下這兩天的經(jīng)歷吧，有需要的參考下:去汽配城專賣東南配件的店里選了離合三件套，要價280，使勁砍了砍260談妥。都是重慶茂茂的，百度了下是個專業(yè)生產(chǎn)離合器系統(tǒng)的正規(guī)廠家，雖跟原車不一致，但也算品牌貨了。

我這是4g15的，車15萬公里了確實有點老了。不過一直個人開保養(yǎng)外觀啥的都很好。修車師傅說一抬發(fā)動機肯定很多管道老化不耐折騰就壞了，都得更換?？傎M用得1500多