說真的，寶馬40萬以下的車做工真的不敢恭維，品牌溢價至少十萬，那個異響，那個抖動，三缸機半聯(lián)動時候能抖到你懷疑人生

我指的是加速的感覺，平順性和做工歐甩寶馬八條大馬路，這論壇里都說歐的發(fā)動機動靜大，他們是沒聽過寶馬的拖拉機聲音的發(fā)動機，上到7系下到1系，一個動靜

不好意思，我也是2.4自吸我就是很單純的以為只有帶T的才能刷，不過自吸感覺真的沒有帶T的有勁，我媳婦1.5T三缸寶馬開著感覺比歐藍德有勁多了，盡管賬面數(shù)據(jù)不如歐

我個人不建議刷程序～理由——1.功率增加，缸體曲柄連桿強度并沒有加強，降低了后期的可靠耐用性～例如德系車的高低功率版之分，并不是簡單的刷ECU程序那么簡單，而是高功率版裝配出廠前的缸體內(nèi)部曲柄連桿結構進行了加強～2.刷ECU程序，提高了功率。同時噴油脈寬會增加，上升的是后期的油耗量，提高了作為家用車的油耗成本～3.歐藍德匹配的CVT變速箱。出廠是與發(fā)動機進行可靠性、燃油經(jīng)濟性、動力操控性合理的匹配調(diào)校的！刷電控程序，牽一發(fā)而動全身，會影響后期的可靠耐用性！咱家用車圖的是什么——可靠耐用、經(jīng)濟性。實際上歐藍德相對同級別的SUV，在操控可玩性上已經(jīng)做的挺好！尤其跑盤山路，三菱車很有優(yōu)勢！～以上觀點，供車友參考～