我直接點(diǎn)吧，你看看我噴誰(shuí)，首先工程塑料和樹(shù)脂完完全全2種東西，成本低廉很多，非豪車的樹(shù)脂99%是玻璃纖維加強(qiáng)樹(shù)脂，制造成本論頓記，和鋼材差不多，加上鋼材鍍鋅成本，鋼材模具制造成本一定遠(yuǎn)大于樹(shù)脂玻璃纖維，減重也不一定，強(qiáng)度要達(dá)到鋼材，就必須學(xué)鋁合金一樣加厚，看看防撞梁厚道就能知道，樹(shù)脂的優(yōu)勢(shì)彈性好，行人保護(hù)好，但不代表使用年限里面不降解，否則就是渣渣了，還有樹(shù)脂修復(fù)簡(jiǎn)單，這個(gè)隨便問(wèn)問(wèn)汽修師傅就應(yīng)該知道，論壇某大俠把這些特點(diǎn)都反過(guò)來(lái)說(shuō)，我噴一下，見(jiàn)笑了

沒(méi)系安全帶就是鐵皮門(mén)又如何？suv易側(cè)翻，前后排安全帶必須系，最好有側(cè)氣囊和氣簾，車身車門(mén)剛性要好，不然翻滾起來(lái)就是人肉攪拌機(jī)。途達(dá)在這些方面做得很好。

鄭日應(yīng)該還沒(méi)減配，很奇怪居然有說(shuō)樹(shù)脂成本高的，三菱早就有翼子板用樹(shù)脂了，都是低端車，高端替代鋼板的，鋁合金，碳纖維，樹(shù)脂明明就是在低端車上的減配，選擇性失明嗎，還有樹(shù)脂的修復(fù)能力比鋼材簡(jiǎn)單些，如果是破損斷裂，定損員有問(wèn)你是接受修復(fù)還是換件，鋼板能行嗎

可以百度一下奇駿車禍，甩尾護(hù)欄后，后備箱門(mén)沒(méi)了，后座的人飛出去了?，F(xiàn)正等國(guó)六手四上市準(zhǔn)途達(dá)車主，與哈九和大憾相比，擔(dān)心減少的200多公斤影響安全，雖然看過(guò)展車，忘記什么材質(zhì)的了。

途達(dá)不是，很遺憾，其實(shí)樹(shù)脂車門(mén)是好東西。途達(dá)用不起而已。至于車禍，有很多影響結(jié)果的因素，跟后門(mén)關(guān)系并不直接，傾巢之下焉有完卵。

首先回答問(wèn)題，途達(dá)是鐵皮尾門(mén)。其次說(shuō)一下，塑料尾門(mén)是今后的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)際上工程塑料的強(qiáng)度和安全性比薄鐵皮門(mén)還要好。塑料尾門(mén)的制作成本也比傳統(tǒng)鐵皮門(mén)要高。發(fā)展塑料尾門(mén)的目的是在同等或優(yōu)等性能下實(shí)現(xiàn)輕量化。唯一的缺點(diǎn)是萬(wàn)一有小擦碰出現(xiàn)小裂痕的不好修補(bǔ)，只能整門(mén)更換。