隨著2019年關(guān)于新能源補貼退坡政策將要實行的消息不斷傳播，所以對于新能源汽車市場來說，也是引起了很大的波瀾。但是說實話，趁著現(xiàn)在政策還沒落地的時候出手購買新能源汽車是一個好時機。我們都知道隨著這幾年國家對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持和各個新能源汽車車企的不斷發(fā)展，新能源汽車的車型是越來越多，而且新能源汽車的性能也是越來越成熟。已經(jīng)逐步消除了在新能源汽車發(fā)展之初所存在的那些弊端。尤其是現(xiàn)在新能源汽車核心三電技術(shù)的迅猛發(fā)展和突破，更是讓人們在使用新能源汽車的時候，感受到了新能源汽車給人們帶來的舒適性和便利性?，F(xiàn)在市面上的新能源汽車價格由于有著一部分政府政策補貼的支持，所以對于更多用戶來說是比較合適的。而且由于國家也都逐漸出臺全面禁售傳統(tǒng)燃油汽車的政策，所以新能源汽車早晚會成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主流。也就是說人們早晚都只會剩新能源汽車這一種車型選擇。而如果趁著現(xiàn)在新能源補貼還沒退坡的時候選擇入手新能源汽車，一方面可以讓自己提前感受新能源汽車的性能，另一方面最實際的還是讓自己的經(jīng)濟負擔(dān)少一些，怎么說都是合算的。所以對于那些一直關(guān)注著新能源汽車卻還沒有出手的用戶來說，還是趁著補貼沒退坡下手吧。

買電動汽車時，補貼是一個需要額外關(guān)注的購車新環(huán)節(jié)。不過隨著政策的減少甚至2020年的補貼取消，很多消費者都開始想趁著補貼之際為自己購買一輛新能源車，但是在我看來目前并不是購買新能源的大好時機。首先來說技術(shù)方面，在日常生活中消費者購買新能源車最在意的便是續(xù)航，所以在如此競爭的市場中，車企和電池廠家迫切的需要將電池的密度提高達到長續(xù)航的要求，但是如此一來就意味這會有更高的安全風(fēng)險，尤其是2019年的新能源補助退坡，使得很多廠家為了拿到補貼在技術(shù)還不完善的情況下匆忙的提高電池的密度，在技術(shù)尚不成熟和缺少檢驗的情款下電池新鮮出爐，導(dǎo)致汽車的安全性沒有足夠的保障。其次充電問題，充電設(shè)施的不完善以及充電時長過長，我國充電池設(shè)施的建設(shè)則相對滯后。截至2017年末，我國新能源車汽車保有量超過170萬輛，同期公共充電樁和私人充電樁數(shù)量超過44萬個。目前國內(nèi)新能源汽車車樁比約為3.5：1。這樣就導(dǎo)致新能源車充電不方便，并且以現(xiàn)在的技術(shù)來說充電最快也要20-30分鐘，不能達到燃油車即充即走。所以說以目前的發(fā)展來看還是建議再等等，不過如果家里有充電條件目前買一個靠譜的新能源車也是非常不錯的節(jié)約成本還不限行。

自從國內(nèi)開始大力推動新能源汽車發(fā)展之后，國家對于新能源汽車的支持力度一直都是很大的，不僅在價格方面進行了補貼，并且在很多限牌城市也推出了不限行和不限牌的新能源車牌，這兩個舉措的效果還是比較明顯的，目前國內(nèi)的新能源汽車銷量也是越來越高，并且廠家對于新能源汽車的重視程度也在提高。但是隨著國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展越來越好，補貼其實也在減少，并且補貼的要求正在提高，補貼的重點也開始向一些續(xù)航里程高的車型轉(zhuǎn)移，這也對汽車廠家和電池供應(yīng)商提出了更高的要求。言歸正傳，那么現(xiàn)在到底適不適合入手一輛新能源汽車呢？其實還是要從個人的用車需求方面進行分析，不能因為補貼的問題而影響自己的選擇，目前的新能源汽車主要有兩大問題，一個是續(xù)航里程的問題，比較容易令人產(chǎn)生續(xù)航焦慮，另外一個就是充電慢的問題，雖然有快充，但是充電時間跟加油的時間相比還是有著巨大的差距。所以，在考慮要不要購買新能源汽車的時候，就要考慮以上兩個問題，是不是自己所在乎的，如果不是經(jīng)常跑長途，并且能夠在自己的車庫當(dāng)中安裝充電樁，那么新能源汽車要比燃油車更有優(yōu)勢。但是，如果比較在意續(xù)航里程，并且容易產(chǎn)生續(xù)航焦慮，而且當(dāng)?shù)氐某潆姌侗容^少，充電比較困難，那么還是選擇燃油車更加省心一些。

不是，理由是： 1、純電動車最關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施——充電站，分布太少，無法確保使用，需要大力發(fā)展， 2、電池仍然是瓶頸，大容量，安全性高，充電時間短的電池還有待發(fā)展， 3、無人駕駛汽車目前正在電動車上做大量嘗試，可以預(yù)期，不久就可以投入實際使用。

買電動汽車，特別是純電動汽車，補貼是一個需要額外關(guān)注的購車新環(huán)節(jié)。純電動汽車補貼比較復(fù)雜，有國家補貼還有地方補貼，不同的續(xù)航里程、不同的功耗、不同的能量密度，在不同的政策年份，補貼金額也會有差異，最終導(dǎo)致購車價格發(fā)生變化。 新能源汽車補貼是電動汽車購買成本的重要一環(huán)，同等級別的車型，電動車型的補貼前價格要比燃油車車型高出不少，甚至于達到2倍的價格。按照2018年補貼政策，一輛電動汽車最高可以拿到的補貼高達9萬元。

按照規(guī)劃，2020年中國新能源汽車銷量要達到250萬輛，這個宏偉的目標(biāo)，需要更加優(yōu)惠的購車用車政策、更加合理的價格、更加豐富的車型等等措施來支撐?！　≡?019年買一輛電動汽車，如下是必須劃勾確認的內(nèi)容：選擇一個你聽說過的品牌，認準(zhǔn)NEDC綜合續(xù)航超過450公里，購車前親身試駕多體驗、多比較，談好補貼后的最終價格，最好有現(xiàn)貨可以直接提車，最好是已經(jīng)上市并交付半年后的車，購車點有配備上牌服務(wù)中心更好。　　總之，購買一輛電動汽車已經(jīng)是2019年一個現(xiàn)實的選擇?？烊ピ囻{吧，親身體驗電動汽車，你會發(fā)現(xiàn)跟普通汽車的不同之處，汽車還可以是另外一個模樣，或許你會從此愛上電動汽車而不可自拔。