經(jīng)濟(jì)能力允許的情況下，選擇2.0T系列吧。EA888三代DQ381不解釋……同價(jià)位下超過其配置的不多。油耗這個(gè)事兒，我330旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），坐標(biāo)北京1/4市內(nèi)，3/4環(huán)路新車不到500公里，綜合油耗8.2。等上完牌子認(rèn)證后我會(huì)開個(gè)新貼說下

配置上來說，Rline版的配置主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航比較難加裝，內(nèi)飾漂亮，外觀一般般吧，豪華的倒車影像幾百塊就能加模塊，8寸屏幕和自動(dòng)空調(diào)都屬于可接受，導(dǎo)航雞肋，綜合來看。。還是R版更實(shí)用劃算?，F(xiàn)在問題是R版暫時(shí)沒國(guó)六估計(jì)要等等

昨天已交訂金，我先說說坐進(jìn)去的體驗(yàn)，開始準(zhǔn)備訂車的時(shí)候看的豪華，后來回程路上路過另家4S店就進(jìn)去再問問價(jià)格，發(fā)現(xiàn)展廳C位有一臺(tái)RLINE，坐進(jìn)去感覺和豪華完全不一樣，就是那種特別帶感，很年輕時(shí)尚的氛圍，但不是那種什么普通人接受不了的時(shí)尚，因?yàn)槲乙部?0的人了。雖然RLINE座椅不是全皮的，但是它設(shè)計(jì)的皮、絨、布混合的搭配挺美觀的，而且坐起來我感覺比豪華的全皮還舒服，另外就是中控臺(tái)，一碼亮炭黑，比豪華中控臺(tái)橫著的那一塊香檳金裝飾板強(qiáng)多了，其他配置差異很贊同上面幾位說的，RLINE我覺得唯一不能更改的硬傷就是手動(dòng)空調(diào)，如果不能接受就算了，倒車影像這種隨便加，模塊都有改起來非常簡(jiǎn)單。另外就是這款車目前比較少，我家附近店里就一輛展車，如果要新車需要4S店去上海大眾預(yù)定。

推薦豪華版，比舒適版貴7000元，但多了導(dǎo)航、倒車影像、座椅加熱、8寸屏(舒適版是6寸)，18寸輪轂。。。雖然導(dǎo)航基本用不到，但其它東西加起來7000塊錢也值了。

Rline的前后雙雷達(dá)，自適應(yīng)巡航外加還有主動(dòng)剎車功能就秒殺豪華版本的8英寸屏幕和倒車影像了，雷達(dá)難改裝，倒車影像easy

R版沒有前霧燈，后霧燈有一個(gè)，有自動(dòng)巡航，主動(dòng)剎車，前后都有雷達(dá)，沒有倒車影像，空調(diào)手動(dòng)不能自動(dòng)分區(qū)，外觀和方向盤有特點(diǎn)，輪轂18寸，我看中的是ACC和外觀，至于倒車影像、中控座椅加熱可以加裝改裝。自適應(yīng)駕駛比較實(shí)用，油耗上高速坐5人8.0左右（時(shí)速120左右），一般道路開Acc5.3-5.4/百公里（跑了兩次50多公里，一個(gè)人，一次5.3，一次5.4，平均時(shí)速47公里左右），目前總里程1100多公里。加裝了記錄儀（4G云鏡）帶倒車影像（某寶幾百塊，隨便找個(gè)洗車店安裝費(fèi)70塊）。

同糾結(jié)中，Rline版外觀更好看，有主動(dòng)剎車和ACC自適應(yīng)巡航，個(gè)人經(jīng)常跑高速，感覺這兩個(gè)功能還是很有必要的但缺點(diǎn)是沒有霧燈，沒有倒車影像，空調(diào)還是手動(dòng)的，中控屏也太小了點(diǎn)?？紤]到后期加裝難度，我暫時(shí)還是傾向Rline版多一點(diǎn)個(gè)人意見，供參考。

以大眾慣性，Rline以后的配件會(huì)更貴。還記得以前的菠蘿嗎？有一個(gè)Cross版本，和普通菠蘿區(qū)別就是外觀不一樣，但配件會(huì)更貴。