好吧，我只是不喜歡大冰塊泥水已經(jīng)解決了，廣豐自己解決的。但豐田不承認(rèn)缺陷，全球車都那樣，就是這個(gè)設(shè)計(jì)，不影響使用。生銹的確存在，在懸掛斷面口，一些螺栓的六角帽上有銹，新出廠的車不知道有沒有處理，作為第一批提車的，我存在這個(gè)情況。問過一些汽修、賽車行業(yè)的朋友，讓我安心用，這不是個(gè)事。排氣生銹，高溫，沒有不銹的，想不銹，自己更換。不影響使用，銹爛了換新的，那是很久以后的事了。玻璃掛水，我開過的車不多，也有四五輛，沒有不掛水的。洗衣服擰干了也能空出水來，更別說洗車了。去洗車店問問就明白了。

哥們你有點(diǎn)太認(rèn)真了，我就問問解決沒有，好不好解決，小毛病不叫事那就買了，二十多萬說多不多說少也不少，怎么也得打聽打聽。

那個(gè)只會(huì)說假話的大冰塊嗎？好吧，你信他的話，最后很容易會(huì)去買一輛國(guó)產(chǎn)車。他講的很片面，把小問題放大，防撞鋼梁很重要，但對(duì)于評(píng)價(jià)一輛車的權(quán)重并不太高。底盤材料也很重要，但更重要的還是看設(shè)計(jì)，而且并不是鋼制懸掛就一無是處。我?guī)缀蹩戳怂乃幸曨l，開始覺得很有道理，后來覺得他是在給人洗腦。大冰塊介紹的知識(shí)點(diǎn)還是挺多的，但是套著話術(shù)，就比如說他反復(fù)強(qiáng)調(diào)防撞鋼梁并不能完全保證安全，但是可以減少低速碰撞的損失。這么說是沒問題的，然而對(duì)車安全性最重要的是什么他卻很少講，這就是話術(shù)，其實(shí)是給人加深防撞鋼梁的印象，觀眾不自覺得就進(jìn)入了他的談話節(jié)奏。類似的套路在他節(jié)目里很多，這樣的套路在營(yíng)銷行業(yè)里屢見不鮮?？吹阶詈?，你會(huì)自主的產(chǎn)生國(guó)產(chǎn)車用料良心厚道的認(rèn)識(shí)。雖然不得不承認(rèn)自主品牌的“進(jìn)步”，但是個(gè)人對(duì)于這種“抄答案”式造車很不認(rèn)同，而且“步驟”的缺失也的確會(huì)在實(shí)際用車中產(chǎn)生困擾。

泥漿門是沒有了，掛水沒傳聞的那么嚴(yán)重，正常現(xiàn)象的那種，生銹那個(gè)我沒看，不想為那點(diǎn)小問題添堵，哪個(gè)生銹換個(gè)就是！至于共振，不知道你們說的共振在哪里

泥漿的事交車時(shí)已經(jīng)解決了，共振沒發(fā)現(xiàn)，是個(gè)汽車就玻璃掛水，你也不會(huì)每天趴車底下看看有沒有生銹，我很奇怪你開著霸道怎么這么不了解豐田呢，***一個(gè)

我提車的時(shí)候全國(guó)8凱估計(jì)不超過1000輛。掛水這樣的問題也有人好意思拿出來講，吹毛求疵也要有個(gè)限度。哪臺(tái)車洗完玻璃不掛水？冬天水漬會(huì)久一點(diǎn)，畢竟氣溫低，基本上第二天就沒有水了。夏天洗完車，一下午就基本干透了。是個(gè)車子基本都差不多。也不知道你煩什么