這個(gè)是分離軸承吱吱吱響，打開變速箱更換分離軸承就行了，如果離合器片磨損不嚴(yán)重就不用更換。如果擔(dān)心這樣更換不解決問題你就把離合器三件套全換了。但是私家車不是經(jīng)常在半離合狀態(tài)，所以片子磨損很小。

一般如果出現(xiàn)這種情況：踩下離合器踏板，分離或結(jié)合時(shí)，發(fā)出不正常的響聲。放松踏板后,異響消失。有時(shí)踏下或放松踏板時(shí)，均有異響。有這幾種可能：1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器內(nèi)有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。2、如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應(yīng)予調(diào)整。如果自由行程正常，且在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，有撞擊聲和摩擦聲，是分離軸承回位彈簧失效。3、慢慢踩離合器踏板至自由行程剛剛消除（既分離杠桿內(nèi)端與分離軸承剛接觸）此瞬間出現(xiàn)“沙沙”響，是分離軸承響。4、以上檢查如果正常，踩下加速踏板少許，略微提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如果響聲增大，應(yīng)拆下離合器底蓋，查看有無火星。如果有火星，是分離軸承損壞；如果火星一束束竄出，是分離軸承滾珠破碎；如果無火星，但有金屬破碎聲，是磨損過量。5、雙式離合器，如果踩下踏板無響聲，踩到底時(shí)才發(fā)出“噶啦噶啦”的響聲，且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加重，減到中低速時(shí)，響聲逐漸減輕到消失。如此反復(fù)，這是后壓盤與離合器蓋配合松曠?？梢圆鹣码x合器底蓋，將離合器踏板踩到底，用起子撥動(dòng)中間壓盤，檢查其是否松曠。6、連續(xù)踩抬離合器時(shí)，在結(jié)合與分離的瞬間發(fā)出響聲，是分離杠桿和支架銷孔磨損松曠，或是摩擦片鉚釘松動(dòng)，外露。7、汽車起步時(shí)，出現(xiàn)金屬摩擦聲并有磕絆現(xiàn)象，是從動(dòng)盤與花鍵轂的鉚釘松動(dòng)，或是從動(dòng)盤鋼片破裂。如果在結(jié)合的瞬間出現(xiàn)一聲撞擊響，一般是從動(dòng)盤花鍵轂與變速器一軸花鍵配合松曠。如果從動(dòng)盤帶有減振器，則可能是減振彈簧折斷。附：離合器要求達(dá)到：結(jié)合平順，無前沖，無后矬；分離徹底，傳動(dòng)無異響標(biāo)準(zhǔn)。