今天上午我也看到了有人開奔馳因為定速巡航失效，在高速上上演生死時速。試想了3種方法，不知道對不對。如果定速巡航失效，同時遇到剎車失效，只能選擇緊急避險。1.強行將D檔推進N檔，讓車慢慢停下來。這個辦法我自己遇到過。在高速上，偶然推進了N檔，車子發(fā)動機就和主動輪脫離了，車速自己慢下來。車輛一切操控正常。不過這招對電子擋位的車輛恐怕無效。我開的這輛起亞就在高速上玩過推進N檔再推進D檔，沒事。一般自動擋的車子都可以這樣玩。2.我會冒險按下發(fā)動機啟停按鈕。前端時間看了外國人測試的視頻，關(guān)掉發(fā)動機開關(guān)，對于自動擋的車子不會有危險。車輛識別到行使途中有人按下發(fā)動機啟停開關(guān)，行車電腦就會認為是緊急情況，車輛會自動減速，此時方向盤和剎車都是可以操控的，也就是液壓不減少。3.以上如果無效，可以選擇一輛同級別的車輛，轎車就找一輛前方的轎車。如果能事先打個招呼最好。慢慢頂上去，一定要慢慢頂住。讓前車制動，幫你剎車。把你的車頂?shù)酵Ｏ聛?。不過這個基于前車的配合。如果前車打方向就完蛋了。同時也基于附近沒有車。總之，這種電子擋位的德國車盡量不要買。都是花哨功能，關(guān)鍵時刻可能還會要命。