用幾年你就知道了，大眾的雙離合就是一個(gè)坑，網(wǎng)上調(diào)查，一半以上的人首選AT(手自一體)，然后是CVT(無(wú)極變速)，最后是DCT(雙離合)

我這兩個(gè)比了很多遍試駕了很多遍還是買了v260尊貴標(biāo)軸。原因有以下幾點(diǎn)第一純家用標(biāo)軸停車還可以接受；第二內(nèi)飾豪華，改個(gè)過(guò)道電動(dòng)前后座椅鋪個(gè)木地板足夠了。邁特威感覺(jué)有點(diǎn)是四驅(qū)，可以轉(zhuǎn)二排座椅，但是做工太糙了完全不是50加車的水平，后來(lái)本著還是走鋪裝路面的感受選了奔馳。

我個(gè)人認(rèn)為汽車起步后，DSG的性能就明顯超越了手自一體。無(wú)論換擋速度、節(jié)油能力，都超出手自一體，同時(shí)也超越手動(dòng)

說(shuō)實(shí)話我也糾結(jié)這倆車、說(shuō)到家庭自駕出游邁特威更好一些、v級(jí)適合商務(wù)與家用接孩子、邁特威覺(jué)得粗糙一些、當(dāng)然這主要是駕駛室方面！但大眾的四驅(qū)水平還是有一定越野能力的！

邁特威的霸氣手剎是我放棄的第一個(gè)原因，大眾的標(biāo)志是我放棄的第二個(gè)原因，簡(jiǎn)陋硬朗的短座椅是我放棄的第三個(gè)原因，4s店的自命不凡是放棄的第四個(gè)原因。

邁特威等T7吧，非常著迷T，但是T6其實(shí)是個(gè)改款，沒(méi)有到大換代，包括發(fā)動(dòng)機(jī)還是上一代的，要知道這一代的888都用了好多年了，何況上一代。。。很有可能剛買就換代，而且目前優(yōu)惠太小，所以要么等T7，要么選目前優(yōu)惠最大的V，我買了V的短軸乞丐天窗，先讓家人體會(huì)VAN的好，以后找機(jī)會(huì)換邁特威。

我很有可能會(huì)買奔馳v260尊貴不加長(zhǎng)，我是在gl8和v之間糾結(jié)，各有優(yōu)勢(shì)吧，邁特威最喜歡，但不能讓家人享受到太多

奔馳v260l:豪華品牌，豪華前臉，家族風(fēng)格奢華感內(nèi)飾，豪華多功能航空座椅二排，使用起來(lái)更方便的第三排，豐富的電子安全輔助功能，輕巧的方向盤油門剎車調(diào)校，剎車偏后驅(qū)轎車和普通mpv慣用的溫和式調(diào)校不同，反應(yīng)較靈敏，急剎容易向前抖動(dòng)，影響后方乘客舒適度，中控臺(tái)木紋材質(zhì)塑料感極強(qiáng)，座椅是真皮超纖組合，前排座椅坐墊太短，只能靠向上調(diào)節(jié)角度解決舒適度問(wèn)題，行駛中中門有異響，第三排正常路面無(wú)太大震動(dòng)，碎石路面震動(dòng)明顯，整車隔音一般。