艾5的優(yōu)勢是相對不是絕對，我可從未說過艾5最好最牛，你看艾5那渣渣中控造型，比不過帝豪，CVT比不過逸動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的愛信變速箱。如果我預算12萬絕對不會買奇瑞，會去考慮卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者昂克賽拉，但是這兩款合資就沒毛病了？艾5現(xiàn)在大問題就減震和爆管隱患，時間會證明一切，我手動擋，可能未來也要換減震，但是索賠個減震就感覺奇瑞一萬個對不起自己？一個2年多的新車型，若減震供應商出了問題，我能理解。雖前有艾7，但是艾5好多零件不通用，想要一個還沒有經(jīng)過時間考驗的車型沒一點問題，是不是要求有點苛刻了。還是那句話，艾5有問題，但是六七萬左右的預算還是一個不錯的選擇

我一個自吸手動擋，你在艾7論壇待久了，自吸手動除了減震和異響還有別的大問題沒？另外若你一個經(jīng)濟條件一般的朋友想落地六七萬入手一輛車，你推薦哪個？

之前說過了，你一個月工資可能超過我一年。你輕視5萬的艾5也無可厚非。一個16年上市的車你一直說4年后艾5就問題一大堆，先知？既然先知眼界遠，為何逃避五六萬價位更好的其他品牌車呢？別逃避這個話題。

我相信一部分黑奇瑞是之前是奇瑞的老車主，動不動就停產(chǎn)的做法我也強烈鄙視，但是這5萬多塊錢的車我開著感覺對的起這價格。一群人天天罵，自主誰還敢研發(fā)？直接逆向多省心，超低的價格，合資的構造。價格最低的邦奇1974年造CVT時奇瑞還沒誕生，若奇瑞也隨波采購邦奇，還會爆管么？你們助長此風，何時自主汽車能超越合資？自主研發(fā)這條路不好走，不愿當小白鼠就別潑冷水，不愿行善請別作惡。

老實客觀說，我要預算12萬，我會買艾5？要不你去卡羅拉論壇發(fā)發(fā)貼，看能不能降到5萬多，直接讓奇瑞倒閉，省的繼續(xù)坑人得了。