有國(guó)外測(cè)試視屏，2.0t的翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0100加速確實(shí)要快一點(diǎn)。同為2.0t，x1沒(méi)有探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）快，親自比過(guò)。另外途觀和科迪亞克2.0的確實(shí)0-100加速比探界者快一點(diǎn)。不過(guò)探界者0-200的加速比上面的都猛。

感覺(jué)樓主的參照有點(diǎn)問(wèn)題，緊湊型和中型的比？那直接和小型轎車比那更被秒?。≈辽佻F(xiàn)在看到的視頻和評(píng)測(cè)還沒(méi)有看到說(shuō)2.0T的探界者的加速虛的，只有說(shuō)是動(dòng)力過(guò)剩的！

莫非還要搞個(gè)賽車場(chǎng)來(lái)賽車。只知道探探高速超車，一超一個(gè)準(zhǔn)。我想也沒(méi)誰(shuí)見(jiàn)你超車就跟你來(lái)一場(chǎng)說(shuō)飚就飚的賽車比賽吧。夠用就行了

是的，啟停沒(méi)開(kāi)關(guān)是探界者的硬傷。至于動(dòng)力、通過(guò)性以及空間，在同級(jí)別、同價(jià)位上表現(xiàn)的還算優(yōu)秀。我的1.5T，高速上飆過(guò)180，穩(wěn)穩(wěn)的，感覺(jué)還能提速，只是我對(duì)自己的技術(shù)沒(méi)信心，沒(méi)敢再加。至于空間，我把后排放倒后塞進(jìn)去一個(gè)餐桌、一個(gè)茶幾，外加四把餐椅（餐桌上拆了腿的，不然神仙也塞不進(jìn)去這么多東西）。通過(guò)性就不談了，這又不是越野車，不上山下海的，稍微爛點(diǎn)的路面還是都能對(duì)付的。另外，探界者后門太大，停車一定注意遠(yuǎn)離路邊護(hù)欄，不然后排的人一不注意就磕住了。我的已經(jīng)磕掉漆了

加速方面，同車型，同價(jià)位的，中型SUV，就只有科迪亞克比探界者快，不是說(shuō)他的發(fā)動(dòng)機(jī)多厲害，只是科迪亞克的波箱是雙離合，換檔速度快。但實(shí)際生活用車體驗(yàn)，探界者比科迪亞克好。我覺(jué)得別再找探界者的弱點(diǎn)了，探的唯一弱點(diǎn)就是啟停。其他的都是一分錢一分貨

大眾系的途觀L，科迪亞克，0-100是比探界者快一點(diǎn)，但0-200比探界者差太多。探界者32s，途觀L37s

座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)范圍很廣沒(méi)覺(jué)得有問(wèn)題適合身高范圍應(yīng)該OK另外我也不懂?dāng)?shù)據(jù)2.0T的我開(kāi)了2次高速都覺(jué)得動(dòng)力很牛加速非常給力或許我之前開(kāi)的科魯茲1.8的動(dòng)力太差？最想問(wèn)的又不參加比賽100米8秒或者10秒有這么重要嘛

有兩種動(dòng)力組合一個(gè)是1.5T匹配6AT，還有2.0T匹配9AT，動(dòng)力輸出1.5T的是172匹馬力，2.0T的是256匹。這個(gè)數(shù)據(jù)在市面上同排量發(fā)動(dòng)機(jī)上屬于很高的了，比如?？怂筍T作為性能車他的2.0T排量的也才250匹。追求動(dòng)力的話肯定上2.0T四驅(qū)的版本了。