我沒(méi)有關(guān)注RX之前,概念里就覺(jué)得雷克薩斯就是靜音舒適故障率低的標(biāo)桿,可關(guān)注了才發(fā)現(xiàn),這一代RX的靜音和舒適大打折扣(舒適是指底盤(pán)的舒適性,座椅還是非常舒適的),底盤(pán)更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而且還有不少人反映剎車踩空的問(wèn)題,也就是剛踩下去突然沒(méi)反應(yīng),踩到底才行,這些讓我越看越心涼,最終放棄了這款加價(jià)神車,不過(guò)故障少倒是真的,論壇里很少有反映大小故障的。評(píng)測(cè)的水分確實(shí)挺多,有的甚至同一款車不同的人評(píng)測(cè)都不一樣,不知有沒(méi)有充值。不過(guò)綜合多家評(píng)測(cè),相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較有參考意義的,就像Q7,不論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的橫向評(píng)測(cè),大多都給Q7在同類車型里最高的分?jǐn)?shù),也是同級(jí)別各個(gè)機(jī)構(gòu)經(jīng)常的推薦車型,所以同級(jí)別里Q7的綜合實(shí)力最強(qiáng)的結(jié)論也是相對(duì)有參考意義的。至于漢蘭達(dá)和Q7的比較,如果有誰(shuí)長(zhǎng)期駕駛這兩輛車的,那評(píng)價(jià)是最客觀真實(shí),所下的結(jié)論也是最可信的;如果只是試駕,那客觀程度要大打折扣,很可能試駕的路段不一樣都會(huì)造成噪聲的大小不一,漢蘭達(dá)、GLC、XT5、RX、Q7我都試駕過(guò),有的還不止一次,真沒(méi)覺(jué)得哪個(gè)車特別安靜,最好開(kāi)的是GLC,最顛簸的是X5,音響最好的是XT5,其它的車都沒(méi)有什么特別的印象。
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