能上凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就不會看雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），沒有辦法錢不夠才會考慮雅閣。雅閣說不好又要召回了，又要漏機油了。2016款雅閣還可以。2018以后就完全不用看本田系列的車了，設計團隊已經(jīng)全部國人了，設計出來的車型都是不倫不類，沒有一款滿意的。相反，豐田的設計團隊更佳強大，大部分本田優(yōu)秀的設計師都已經(jīng)投靠豐田旗下。把凱美瑞和雅閣放在一起你就感覺到了。

外觀方面，也許在你的印象中凱美瑞就是老派車的代表，和年輕一代的雅閣根本沒法比。但當你看到全新出爐的凱美瑞，才知道自己錯的有多離譜。全新凱美瑞脫胎換骨，符合了時代的潮流，變得更加年輕優(yōu)雅，很多年輕消費者就是喜歡凱美瑞的這份悶騷。為了不被原先的消費者拋棄，采用了2種不同設計方案，既能保留原先買家的審美，還能抓住更多年輕人的心。而年輕派代表的本田雅閣，一直都是年輕和穩(wěn)重型“雙殺”，很多雅閣車主都對羽翼式LED大燈情有獨鐘，還有誰能有這么酷、極具科技感的大燈，看著就很帶感。再加上當下超級流行的溜背式造型，極光藍的車身配色，年輕人要得就是這個范。內飾方面，一眼看上去，就很想吐槽凱美瑞的小屏幕，現(xiàn)在都流行越來越大的屏幕，用著方便，看著也大氣。相比之下雅閣的屏幕雖然不是當下最大的，但這個尺寸也能把凱美瑞秒成渣了，位置也設計得夠高，更加方便使用。凱美瑞設計得很有范，非對稱的中控設計，尤其是那兩道狐，簡直能戳中你的心，很多年輕消費者表示看到這個設計，就想把凱美瑞開回家了。雅閣還是更偏向于傳統(tǒng)設計，眾口難調，這樣中庸的口味，雖然看起來保守，但但能兼顧更多消費者的口味。動力方面，很多車主都表示雅閣的1.5L渦輪增壓發(fā)動機 CVT的組合，是年輕人的最愛。動力可不是自吸能比的，看來年輕消費者對動力還是很講究的。而凱美瑞的2.5L自然吸氣 8AT的組合，是熱效率最高的自吸發(fā)動機，AT變速箱能帶來更多的駕駛參與感。其實，小編覺得如果作為家用代步，兩者動力的差距并不大。在駕駛感受上，無論是油門、剎車、轉向，雅閣都表現(xiàn)得很輕松，而凱美瑞相對來說就很緊繃。怪不得曾經(jīng)有網(wǎng)友調侃，凱美瑞適合當老年代步車。二者主打的亮點上，全新凱美瑞主打TNGA架構，車型上采用混動與內燃雙戰(zhàn)略。全新雅閣主打渦輪增壓與駕乘舒適性。并且價格上，雅閣占一點點優(yōu)勢，起售價比凱美瑞低1萬元。在日系中型車陣營里，全新凱美瑞和全新雅閣在產品層面主打差異化競爭，一個自吸加混動，一個全系渦輪。各有優(yōu)勢也各有劣勢。在顏值方面，它們的關注度都非常高，消費者也是蘿卜白菜各有所愛，所以選你所愛才是對的，沒有絕對的正確。