從定價(jià)上來看，標(biāo)致4008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定價(jià)為18.57-27.37萬，顯然與標(biāo)致5008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格重疊，于是便造成了同門車型自相殘殺的局面。同時(shí)從動(dòng)力系統(tǒng)來看，標(biāo)致5008與4008也完全沿用了同一套系統(tǒng)：1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6擋手自一體變速箱、前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，全系車型均為兩驅(qū)。價(jià)格相近動(dòng)力系統(tǒng)相同，一個(gè)為5座車型一個(gè)為7座車型、一個(gè)配置高一個(gè)配置低，這也就難免會(huì)傷害早一批的4008車主。同時(shí)由于是低價(jià)入市，也導(dǎo)致了標(biāo)致5008后期市場(chǎng)降價(jià)促銷的優(yōu)惠幅度空間極小，最終只能在同級(jí)竟品大幅優(yōu)惠的壓力下硬抗。

點(diǎn)擊本論壇搜索春花秋月又奈何的帖子，隨便點(diǎn)一個(gè)進(jìn)去，點(diǎn)擊樓主名字進(jìn)他主頁，很多帖子挨個(gè)看吧，看完應(yīng)該沒有疑惑了，我基本看完了，打算年底換5008GT版的！

我也很疑惑，一部好車，就是沒人認(rèn)可。呵呵，不過，我周邊的人買車，都沒考慮過法系，問他們?yōu)槭裁?，他們都是一句話，法系問題太多了。暈倒，又是些人云亦云的車主。

你這不自己找別扭嘛，5008定位中型SUV，動(dòng)力配備就要向中型轎車看齊。2.0NA用來裝在4008上是完全可以的。同級(jí)別的很多對(duì)手（如逍客/奇駿，科雷嘉/科雷傲，RAV4，甚至跨級(jí)的JEEP自由光）都在使用2.0的自吸。只是說PSA的這款自吸年代是久了一點(diǎn)，乏善可陳，但性能是不弱的，而且故障率很低，保養(yǎng)周期可以做到1萬5千公里（之前老307就是這樣）。我認(rèn)識(shí)標(biāo)致4S的維修師傅，最為推薦的車型就是30082.0自吸車型，也是目前標(biāo)致SUV中最不走量的車型。（4S不想賣，利潤實(shí)在太低，毛病又少）

個(gè)人感覺5008就應(yīng)該叫4008升級(jí)版就不應(yīng)該叫5008這要一搞成了同門相殺這可能就是東標(biāo)牛鼻之處瘋起來連自己人都干傷了4008的車主3008和2008又疊加了玩的就是心跳活就該快樂標(biāo)致尿性啊

可能同時(shí)維護(hù)幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)線成本太高吧，而且這款2.0自吸的機(jī)器也是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)行駛的油耗比較高，比起小排量渦輪機(jī)來說有些不夠環(huán)保。但是我覺得1.8和1.8T的兩款擴(kuò)缸機(jī)，完全是為了滿足國內(nèi)對(duì)于排量的多樣性及略大排量虛榮心的感受而開發(fā)的，在性能上提升的幅度是非常有限，反倒把2.0這款優(yōu)秀的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)給埋沒了。

除富康，愛麗舍，307以外，法國車在中國一直銷量不好。所以現(xiàn)在真正買了法國車的車主，大多數(shù)還真不是在意銷量的