2.0G那款不是進(jìn)口的，還是用老那套發(fā)動(dòng)機(jī)和6速波箱，反正2.5那款發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱都是進(jìn)口，我就是覺得進(jìn)口那款提速太肉了，真的沒有老款提速那么順暢。

外觀一定要對(duì)上眼，外觀都排除了雅閣，那肯定選凱美瑞了，雅閣主要是在思域之后出，就是鍍鉻弄大一些，燈的位置變形了一下，有點(diǎn)刻意，缺少設(shè)計(jì)感。

買凱美瑞吧，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)不是很穩(wěn)定隨時(shí)會(huì)產(chǎn)機(jī)油，凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱都是進(jìn)口的，我覺得還是買凱美瑞比較好。

第十代雅閣于4月16日正式公布售價(jià)，16.98萬到22.98萬，先期僅提供1.5T高低功率搭配CVT的動(dòng)力組合。很可惜，國(guó)外的2.0T配合10AT的組合并沒有來到中國(guó)，這也令一眾本田粉失望至極。不過與之形成鮮明對(duì)比的就是去年11月份上市的第八代凱美瑞，2.0L配6AT，2.5L配8AT以及混動(dòng)版本一樣不少。時(shí)間追溯到2006年，國(guó)產(chǎn)后的第六代凱美瑞和第八代雅閣展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)時(shí)的凱美瑞走的是純正的商務(wù)風(fēng)，而雅閣還會(huì)去強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。在那個(gè)年代，開上其中任何一輛，都可以稱得上是成功人士了。12年過去了，雅閣和凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)從來沒有停止過。這次的十代雅閣從外形上已經(jīng)完全看不出來任何商務(wù)氣息了，低矮的車身，細(xì)長(zhǎng)的大燈，掀背的造型，再加上車窗下沿缺席的鍍鉻條，已經(jīng)宣告了它運(yùn)動(dòng)型中級(jí)家轎的定位。第八代凱美瑞的造型也比以前激進(jìn)了很多，不過好在它提供了普通版和鋒尚版兩種外觀可供選擇。普通版的造型宜家宜商，中網(wǎng)的紡錘形格柵有點(diǎn)雷克薩斯ES的神韻。鋒尚版的四出排氣看上去很有野性，配合小尾翼以及雙色車身顯得動(dòng)感十足。乘坐空間方面，八代凱美瑞的軸距為2825mm，十代雅閣的軸距為2830mm，軸距上只差了5mm。實(shí)際乘坐起來，凱美瑞和雅閣的空間感相似，都是這個(gè)級(jí)別正常的表現(xiàn)。在動(dòng)力上，雅閣這次將1.5T調(diào)成了兩種功率來替代之前的2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低功率版本為130kW，最大扭矩230N·m，高功率版本最大功率143kW，最大扭矩260N·m。這樣的動(dòng)力水平帶動(dòng)雅閣并不會(huì)吃力，甚至由于渦輪的加入還能獲得比上一代自吸更加爽快的加速。第八代凱美瑞依然堅(jiān)持走自吸加混動(dòng)的路線。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到驚人的40%，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)集成了歧管噴射缸內(nèi)直噴雙噴射系統(tǒng)。在低負(fù)載情況下，雙噴射系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)分層燃燒，提高熱效率。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)調(diào)節(jié)、氣門夾角、關(guān)鍵部件輕量化處理上等方面也有提升，做到了高動(dòng)力低油耗?？赡苡械娜藭?huì)說，凱美瑞2.5L配8AT的百公里加速還比不過雅閣的1.5T高功配CVT?？墒乾F(xiàn)實(shí)用車中又會(huì)有多少人去比零到一百加速，在正常的城市工況下，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配8AT的平順性和靜謐性是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)給不了的。此外，高速上2.5L的動(dòng)力儲(chǔ)備也是小排量渦輪望塵莫及的。更別說之前1.5T的CR-V還爆出過機(jī)油門事件，而豐田的自然吸氣配AT的耐用性卻是有口皆碑。小智認(rèn)為，豐田的動(dòng)力組合更適合普通消費(fèi)者。同時(shí)第八代凱美瑞還是國(guó)內(nèi)首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型，TNGA架構(gòu)使得第八代凱美瑞的重心更低，盲區(qū)更小，操控更加得心應(yīng)手。TNGA架構(gòu)還能縮短整車的開發(fā)周期，部件的通用性也降低了整車的研發(fā)成本。安全性上，八代凱美瑞全系標(biāo)配了10安全氣囊，而十代雅閣卻根據(jù)配置的不同在氣囊數(shù)上做起了文章。最低配的兩款車型僅配備了4安全氣囊，而高配車型也只配備了6安全氣囊，在安全配置上，雅閣真的有點(diǎn)不厚道。雅閣和凱美瑞的性價(jià)比如何？?jī)刹寇嚨男詢r(jià)比又是如何呢？我們不妨用“智選車”里的神器來對(duì)比一下。這里我們選取雅閣和凱美瑞關(guān)注度較高的兩款車型來對(duì)比一下，其中雅閣為售價(jià)22.98萬元的260TURBO旗艦版，凱美瑞為21.98萬元的2.5G豪華版。雖然兩個(gè)車的差價(jià)差了1萬元，但是我們“智選車”的神器也可以算出這兩個(gè)車的性價(jià)比高低。從上面的結(jié)果可以看出，和頂配雅閣相比，凱美瑞2.5G豪華版的性價(jià)比更高一些。小智認(rèn)為雅閣真正走量的車型應(yīng)該是售價(jià)19.98萬元的豪華版，所以又用神器比較了雅閣260TURBO豪華版和凱美瑞2.5G豪華版的性價(jià)比。從上面的對(duì)比可以看出，凱美瑞2.5G豪華版比雅閣260TURBO豪華版不僅多出了4個(gè)氣囊，還多出了全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、真皮座椅、腰部支撐等舒適性配置。在最走量車型的性價(jià)比上又是凱美瑞勝出。

找個(gè)沒啥區(qū)別看顏值吧動(dòng)力發(fā)面發(fā)動(dòng)機(jī)這些都是不分高下的只能依靠顏值選擇了不過本田的車最近陷入機(jī)油增多問題，建議考慮。