我只是把我自己的車(chē)上發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題發(fā)上論壇尋求解答，必競(jìng)自己剛買(mǎi)的新車(chē)擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題，這很正常吧，任何車(chē)都有可能發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，但個(gè)體并不表全部，難道你車(chē)的油耗5點(diǎn)幾別人的9點(diǎn)幾就不能說(shuō)？我發(fā)現(xiàn)論壇就有這種噴子，他買(mǎi)的那種車(chē)你只能說(shuō)好，好得不得了，你要說(shuō)一個(gè)不字就跟睡了他老婆一樣。

我在車(chē)廠干過(guò)一年，所有發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)消耗機(jī)油。冷車(chē)的時(shí)候機(jī)油流回油底殼，夜面偏高。熱車(chē)的時(shí)候，機(jī)油還掛在機(jī)件上，液面偏低，但差距不大。發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，連續(xù)400小時(shí)，燒一桶機(jī)油也不算多。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該就是歐系高溫機(jī)頭，估計(jì)是吸收了EA211的設(shè)計(jì)思路的。溫柔駕駛還好，如果激烈駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高很容易溫度上升非常快，機(jī)油相對(duì)而言就會(huì)變稀...附著力變差，密封性下降...消耗會(huì)多點(diǎn)...佛系駕駛到是無(wú)所謂，喜歡暴力駕駛的最好還是用高粘度一點(diǎn)的比較好。

以我的經(jīng)驗(yàn)，一定要冷車(chē)的時(shí)候測(cè)量，否則不準(zhǔn)。二是加機(jī)油最好在中間偏低一點(diǎn)，這樣最省油，機(jī)油加多了肯定費(fèi)油。

別擔(dān)心，量機(jī)油熱車(chē)和冷車(chē)都不一樣的。你說(shuō)的這燈不代表機(jī)油量的，是一個(gè)溫馨提示而已，就相當(dāng)于你手機(jī)快到交月租了有短信提示，對(duì)打電話沒(méi)影響。如果機(jī)油少了，少到影響行車(chē)，首先亮燈是油壺的燈。你說(shuō)你都跑了5000公里了，保養(yǎng)燈肯定會(huì)亮起，不是強(qiáng)迫癥可以無(wú)視的。別慌，不是大眾車(chē)，就算是大眾車(chē)也沒(méi)那么容易燒。

最好還是多看幾次試試，如果確定是消耗的快，那就換a3b4的高粘度30機(jī)油吧。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲那邊就是推薦用的c3的高粘度30油，用稀的油確實(shí)有異常消耗的可能的。

系統(tǒng)設(shè)定每6個(gè)月或5000公里亮起保養(yǎng)燈，哪個(gè)先到就會(huì)觸發(fā)這設(shè)置。不是燒機(jī)油，沒(méi)機(jī)油就不是亮保養(yǎng)燈了。唉，沒(méi)常識(shí)