現(xiàn)在這個不好說噢，但從長遠(yuǎn)來看，哈弗和魏派兩個品牌是類似于大眾和奧迪的關(guān)系，存在高低錯落的定位，而不是標(biāo)致和雪鐵龍那種平行推進(jìn)，而H8和H9作為哈弗品牌的高端車型，目前看短期內(nèi)很難迅速扭轉(zhuǎn)局面，所以長城會通過強(qiáng)化產(chǎn)品的獨特性，專門為有特殊需求的消費(fèi)者量身打造，而此次增加柴油版車型就是一個信號。眾所周知，柴油車有勁兒省錢有口皆碑，非常適合跑爛路，對于越野玩家或山區(qū)礦區(qū)都是不錯的選擇，而這些消費(fèi)者恰恰是不那么考慮品牌和面子，而更講究實用性。相信長城在這兩款車上投入的心血不會白費(fèi)，從造車的角度他們已經(jīng)比別廠家積累了更多的技術(shù)和經(jīng)驗，2.0T柴油版將是一個轉(zhuǎn)折點。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

昨天帶朋友去試駕H8結(jié)果從福安出發(fā)開車來回跑了三四百公里到福州再到寧德幾個四S店都跑過都沒有，好失望的。我開的就是H9柴油版的，就看H9好才去看H8柴油版，想把路虎柴油神行二置換H8的，銷售人員推h9，對于已經(jīng)有普拉多大排量車的還要小排量的h9干嘛呢，搞了這么久的h93.0T柴油版的就不出來，如果出來我這里肯定再搞兩三部開開的。人家進(jìn)口的都有高低配置的，你長城為什么不做，還想做成世界品牌，門都沒有。