領(lǐng)克的四驅(qū)雙離合在加速的過(guò)程中換檔是快，仔細(xì)感受話(huà)能感受到一點(diǎn)點(diǎn)頓挫，但在自然減速降速過(guò)程中那不是叫頓挫，應(yīng)該是叫“卡頓”，只不過(guò)目前我試開(kāi)過(guò)的幾輛中這種“卡頓”是明顯和不明顯區(qū)分，有的車(chē)明顯點(diǎn)，有的不明顯點(diǎn)。特別是在3檔降2降20碼18碼之間能感受的到3檔降2檔是卡的一下降到2檔的，類(lèi)似剎車(chē)輕點(diǎn)下馬上松開(kāi)的感覺(jué)降入2檔。如果在50碼左右開(kāi)始剎車(chē)減速到18碼也同樣會(huì)出現(xiàn)在降檔過(guò)程中“嘭一下”如果再踩著剎車(chē)不放一直從18碼減到10碼左右會(huì)出來(lái)“嘭嘭兩下”其二就是在低速或是滑行輕點(diǎn)踩下油門(mén)松開(kāi)或是踩下松開(kāi)踩下松開(kāi)，也是在234檔之間甚至45檔之間，會(huì)在給油的那一剎那，會(huì)有檔位齒輪跟齒輪之間撞下的感覺(jué)，類(lèi)似“嘭”嘭一下的聲音，檔位越低這種聲音越明顯。

一樣的毛病，問(wèn)了4S說(shuō)正常，又不是沒(méi)有開(kāi)過(guò)其它車(chē)更本不會(huì)，還說(shuō)這個(gè)日本變速箱如何好，??B是用來(lái)吹的