唉，看了很多層，竟然好多在答非所問的。我是混動(dòng)車主，據(jù)我猜，汽油版的車是普通真空助力剎車，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的時(shí)候，剎車踩不動(dòng)。可以教你個(gè)辦法判斷，去4s隨便找個(gè)展示車，上車踩幾腳剎車，如果有輕微吱吱聲，而且剎車踩的深度不變，則是電動(dòng)剎車助力。如果踩剎車只有呼哧聲，切第2、3腳就踩不動(dòng)了，那肯定不是電動(dòng)助力剎車。我的車剎車電助力，不用通電不用啟動(dòng)，隨時(shí)踩剎車都有助力保證剎車力度。其實(shí)這種安全性更高，車子在任意狀態(tài)，都能獲得剎車制動(dòng)。不用擔(dān)心高速車壞熄火沒有剎車助力了。

最早的汽車當(dāng)然沒有助力系統(tǒng)了，開始應(yīng)該是剎車踏板通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置連著剎車片，剎車效果與駕駛員施加力量大小有直接關(guān)系。后期機(jī)械傳動(dòng)換成了液壓傳動(dòng)。至于助力剎車不過(guò)是剎車系統(tǒng)的輔助裝置，通過(guò)利用助力剎車裝置輔助駕駛員剎車，減輕駕駛?cè)藛T踩踏板的力度，增加制動(dòng)安全性。

暈呀，真空助力是腳剎，和電子手剎是兩碼事，希望多學(xué)習(xí)一下。只要有發(fā)動(dòng)機(jī)就有真空助力；就是純電動(dòng)的也有真空助力。

有是肯定有，不是真空助力就是電子助力。如果真空助力或電子助力失效的話，剎車會(huì)進(jìn)入后備模式，剎車依然有效，只不過(guò)需要更大的力量（剎車變得很硬）。剎車助力就是在腳踩剎車同時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管形成的真空力量（真空助力）或電機(jī)旋轉(zhuǎn)形成的力量（電子助力）共同協(xié)助駕駛者進(jìn)行剎車，使駕駛者輕輕踩下剎車踏板就會(huì)有效果。剎車助力不僅減輕了駕駛者的強(qiáng)度，而且會(huì)縮短剎車距離，如果助力失效，剎車距離會(huì)變長(zhǎng)，這在高速行駛狀態(tài)特別是女同志駕車，緊急剎車是十分危險(xiǎn)的。一般來(lái)講真空助力剎車的可靠性要高于電子助力，這就是關(guān)心到底是電子還是真空助力的原因所在，不過(guò)混動(dòng)車型通常都是電子助力，因?yàn)殡姵啬Ｊ较掳l(fā)動(dòng)機(jī)是不運(yùn)轉(zhuǎn)的，提供不了真空助力。