一個(gè)離合器開關(guān)問題，因?yàn)楣收鲜穷D挫，低擋位時(shí)車子一沖一沖的，象一艘小船，4S的師傅不會(huì)告訴你真相，會(huì)各種檢查，收你各種費(fèi)用，車子不會(huì)壞，只是不好用，如果你不知道是那的故障，一定會(huì)一直修下去，請(qǐng)大家務(wù)必先換掉這個(gè)離合器開關(guān)。

這個(gè)是最準(zhǔn)確的答案，我的車就出過這種情況，是保養(yǎng)時(shí)師傅故意搞壞的，被我發(fā)現(xiàn)后換了一個(gè)，馬上就好了。這個(gè)開關(guān)原理一般人都不懂，所以保養(yǎng)中常被搞壞，目的是創(chuàng)收，實(shí)際上師傅對(duì)這都了如指掌。保養(yǎng)中如果師傅在離合器腳踏位置鉆頭進(jìn)去呆過幾分鐘，十有八九是想在離合器開關(guān)上做手腳，大家小心。

這車手動(dòng)擋要開得順，就不要太溫柔，要舍得給油適當(dāng)拉高轉(zhuǎn)速，起步低檔位的時(shí)候慢松離合，高檔位的時(shí)候快丟離合。如果不舍得給油拉高轉(zhuǎn)速，反而還會(huì)頓挫嚴(yán)重，不要信有人說什么車子動(dòng)一點(diǎn)就馬上換2檔的話，這種開法發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖的，因?yàn)榇丝剔D(zhuǎn)速太低，2檔給油沒力，會(huì)發(fā)抖。起步就要用1檔，適當(dāng)給油把轉(zhuǎn)速拉到2000以上，然后松油門踩離合迅速掛2檔，掛上2檔慢一點(diǎn)松離合，會(huì)比較平順結(jié)合，以此類推，這樣開起步又快又平順。你開久了就知道了，稍微開猛點(diǎn)，反而沒事，而且再也不會(huì)說肉

你可以試試一檔起步后不要大腳油門，但是要穩(wěn)住油門一會(huì)，比平時(shí)多走一點(diǎn)路再換二檔，離合分離要慢一點(diǎn)，這時(shí)車速估計(jì)就能與轉(zhuǎn)速匹配了。如果是想急加速，那就在換擋之間加一腳空油門，轉(zhuǎn)速要到1500左右吧，這樣也會(huì)平順。

用兩腳離合換擋試試。新車，我的也頓挫，開了大概一年多，2萬左右吧，好多了，期間一直用兩腳離合換擋，現(xiàn)在都習(xí)慣兩腳離合了。

這個(gè)我剛開始提車的時(shí)候，一二檔就頓挫，現(xiàn)在好了，掛一檔起步的時(shí)候，二擋得提起速度來再掛，要不然松了離合直接頓一下，就是速度不匹配，艾7都這樣，你多試試就好了，千萬注意，二擋別掛太著急

我的也是說正常。但是別人的都說不明顯啊，無語了，改天再去四s問問，有人說換離合三件！你的解決了也告知一下

解決換檔頓挫:抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速，就產(chǎn)生了換擋頓挫。只要換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）。雖然抬離合的過程很快，但畢竟需要一定時(shí)間，這段時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在繼續(xù)下降，所以抬離合應(yīng)稍許提前，不要?jiǎng)偤玫鹊睫D(zhuǎn)速下降到位時(shí)再抬，不然就滯后了。