說扯淡的都是開車像烏龜造成城區(qū)或者高速擁堵的一群人，城區(qū)經(jīng)常開個30碼的這類人，高速開個90碼這群人不要怪我說話太刻薄他們確實就是這類人，以正常的速度開限速110跑120這沒毛病吧，300的油錢開空調(diào)跑240公里剩余公里數(shù)從470變成了120。你們自己算算吧很正常的限速跑的2.5V6的

你勻速還說個屁，誰能保證一直90100的速度開。這都是不現(xiàn)實的油耗。我說的是正常點開平原地區(qū)高速一般限速110。大家都會跑個120左右。山區(qū)高速一般限速80，大家都會跑個90左右這才是大部分的正常開車習慣，你說的100的油耗能代表你長期的嗎，你每次跑高速都能那個習慣開嗎，如果可以那估計你是個奇葩估計難的再找個和你一樣的高速定速個100就不管了！大多數(shù)人都是跟著限速跑的！

確實2.5油耗高，其實，2.0t已經(jīng)完全能滿足并超越2.5的所有的所有性能，買V6車個人感覺更多的是情懷吧！

要動力還是選2.0T。扭矩大爆發(fā)力來的早些，2.5的想要速度快油門必須踩到底同時油耗也很大同樣的0-1002.0T的油門不需要全段就可以很快達到，但是2.5的必須要踩到底讓六缸渾厚的聲音爆發(fā)出來才可以，我2.0和2.5都開了的2.0的開了5年優(yōu)勢：加速快省油缺點：燒機油從10萬公里開始燒機油。2.5的除了平順和發(fā)動機聲音好聽再找不出其他優(yōu)點2.5的想要速度快必須每次地板油除非是開車心態(tài)比較佛系的可以慢悠悠的讓速度上來想要省油盡量不要讓油門力度超過一半！但是怎么開油耗都不低。每年我都要跑幾次武漢到恩施。2.0的劃5毛左右一公里。2.5的化8毛左右一公里，2.0的跑高速轉(zhuǎn)速低一些2.5的高一些