才30元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的成本，比亞迪為何不把暖風(fēng)機(jī)做進(jìn)車(chē)?yán)锶?，又不是啥高科技。在?chē)?yán)飻[個(gè)暖風(fēng)機(jī)，這種行為本身就很***絲啊。

內(nèi)燃機(jī)在車(chē)子上，只有2～3成的熱量轉(zhuǎn)化成動(dòng)能在做功，其余的7～8成的大量廢熱，剛好適合用于冬天來(lái)吹暖氣……所以說(shuō)燃油車(chē)在嚴(yán)寒冬天，會(huì)略有上漲油耗，但不會(huì)漲到近似翻倍的程度……永磁電機(jī)本身的效能就已經(jīng)到了9成以上，在冬天基本無(wú)法提供有效的廢熱來(lái)取暖，反而要額外燒電來(lái)制暖……加上電池化學(xué)活性在冬天縮水的原因，電動(dòng)車(chē)在冬天會(huì)比較囧一些，尤其是北京的純電動(dòng)車(chē)，更是苦……逼的平方！中大型SUV內(nèi)部空間較大，比轎車(chē)更耗費(fèi)暖氣一些……以每小時(shí)耗電4度制暖的消費(fèi)量來(lái)看，制暖折騰，舒服了一個(gè)鐘的電腦代價(jià)，就已經(jīng)折損了大約15～20公里的電驅(qū)續(xù)航里程

1，先hev跑一段，等溫度上來(lái)后再ev，估計(jì)能跑50-60公里。2，買(mǎi)個(gè)小暖風(fēng)機(jī)30元錢(qián)，開(kāi)車(chē)就用暖風(fēng)吹，也能跑50-60公里，省了用油的那一段。冬天就這樣，春天滿(mǎn)血復(fù)活，夏天電空調(diào)舒服，原地開(kāi)幾個(gè)小時(shí)都沒(méi)問(wèn)題，總之利大于弊。

因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)了，多關(guān)注下比亞迪的各種官方公眾號(hào)，發(fā)了不止一次冬天用車(chē)科普文，所有品牌新能源車(chē)，冬天一旦開(kāi)空調(diào)續(xù)航直接砍掉一半，空調(diào)功率比電機(jī)功率還高