為個借車問別個開車方式有沒有損害發(fā)幾個帖子，有損害又莫樣？你找別個賠？重點在于不借就完了，覺得你真的很糾結(jié)

他這么個開車再多借幾回就會有驚喜發(fā)動機故障燈亮油耗增加缸失火的概率增高還有個特點那就是連4s都摸不著頭腦

啟動后，掛2擋，輕踩油門，讓轉(zhuǎn)速保持在1000至1500，跑個幾公里，等油溫指針稍有移動，就可以加速了。

一般基本潤滑有了以后正常行駛沒有太大問題，猛給油的話主要考慮是燃燒不充分。潤滑還不是太好，可能會有磨損增大的情況。

肯定是有傷害的。冷車好不容易起動了，許多司機會猛踩幾腳油門，殊不知這樣不但耗油，而且會加劇發(fā)動機的磨損。其原因是，車輛停放一段時間以后，發(fā)動機各摩擦副之間都會出現(xiàn)無潤滑油的情況，即使發(fā)動機已經(jīng)啟動，但是由于發(fā)動機油從油底殼進入到各潤滑點需要一段時間。機油泵將潤滑油從油底殼中泵出，機油必須充滿機油粗濾器，經(jīng)過一段時間的過濾后方能流進主油道，然后通過缸體支承的隔板油道進入主軸承座，再到連桿軸承、凸輪軸軸頸，最后到達缸蓋上的搖臂軸總成。缸壁上的機油一方面通過連桿大頭上的噴油嘴小孔噴向缸壁：另一方面連桿軸承兩端溢出的機油飛濺到缸壁上。這按時間的長短與汽車停放的時間和發(fā)動機的溫度有關(guān)，停放時間越長，潤滑所需的時間也就越長：冬季由于氣溫低，潤滑油的粘度大，需要的時間相對較長。這樣，如果發(fā)動機剛完成冷起動就猛踩油門，發(fā)動機內(nèi)的各運動件沒有得到良好潤滑，各摩擦表面將處于干摩擦狀態(tài)，其磨損量自然會很大，長此以往勢必會縮短發(fā)動機使用壽命。另外，由于冬季機油的粘度大，起動后猛踏油門，機油泵會高速運動，泵油量和泵油壓力急劇增大，而與其相連的機油濾清器以及機油壓力傳感器一時難以承受這么高的油壓，容易導(dǎo)致濾芯膨脹，甚至漲破。盡管有的汽車機油泵上安裝了限壓閥，在一定程度上可以起到保護作用，但是由于冬季機油粘度大有時來不及卸壓，仍然會使發(fā)動機構(gòu)件損壞。總之，冷起動后猛踩油門對發(fā)動機的各項性能有百害而無一利。正確的操作是在發(fā)動機的溫度升高到40攝氏度以后再適當(dāng)加油準(zhǔn)備起步。