為個(gè)借車問別個(gè)開車方式有沒有損害發(fā)幾個(gè)帖子，有損害又莫樣？你找別個(gè)賠？重點(diǎn)在于不借就完了，覺得你真的很糾結(jié)

他這么個(gè)開車再多借幾回就會(huì)有驚喜發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮油耗增加缸失火的概率增高還有個(gè)特點(diǎn)那就是連4s都摸不著頭腦

啟動(dòng)后，掛2擋，輕踩油門，讓轉(zhuǎn)速保持在1000至1500，跑個(gè)幾公里，等油溫指針稍有移動(dòng)，就可以加速了。

一般基本潤滑有了以后正常行駛沒有太大問題，猛給油的話主要考慮是燃燒不充分。潤滑還不是太好，可能會(huì)有磨損增大的情況。

肯定是有傷害的。冷車好不容易起動(dòng)了，許多司機(jī)會(huì)猛踩幾腳油門，殊不知這樣不但耗油，而且會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。其原因是，車輛停放一段時(shí)間以后，發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副之間都會(huì)出現(xiàn)無潤滑油的情況，即使發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油從油底殼進(jìn)入到各潤滑點(diǎn)需要一段時(shí)間。機(jī)油泵將潤滑油從油底殼中泵出，機(jī)油必須充滿機(jī)油粗濾器，經(jīng)過一段時(shí)間的過濾后方能流進(jìn)主油道，然后通過缸體支承的隔板油道進(jìn)入主軸承座，再到連桿軸承、凸輪軸軸頸，最后到達(dá)缸蓋上的搖臂軸總成。缸壁上的機(jī)油一方面通過連桿大頭上的噴油嘴小孔噴向缸壁：另一方面連桿軸承兩端溢出的機(jī)油飛濺到缸壁上。這按時(shí)間的長短與汽車停放的時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度有關(guān)，停放時(shí)間越長，潤滑所需的時(shí)間也就越長：冬季由于氣溫低，潤滑油的粘度大，需要的時(shí)間相對(duì)較長。這樣，如果發(fā)動(dòng)機(jī)剛完成冷起動(dòng)就猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各運(yùn)動(dòng)件沒有得到良好潤滑，各摩擦表面將處于干摩擦狀態(tài)，其磨損量自然會(huì)很大，長此以往勢(shì)必會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。另外，由于冬季機(jī)油的粘度大，起動(dòng)后猛踏油門，機(jī)油泵會(huì)高速運(yùn)動(dòng)，泵油量和泵油壓力急劇增大，而與其相連的機(jī)油濾清器以及機(jī)油壓力傳感器一時(shí)難以承受這么高的油壓，容易導(dǎo)致濾芯膨脹，甚至漲破。盡管有的汽車機(jī)油泵上安裝了限壓閥，在一定程度上可以起到保護(hù)作用，但是由于冬季機(jī)油粘度大有時(shí)來不及卸壓，仍然會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件損壞?？傊?，冷起動(dòng)后猛踩油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能有百害而無一利。正確的操作是在發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高到40攝氏度以后再適當(dāng)加油準(zhǔn)備起步。