其實說真的。48V是一種趨勢。也是因為沃爾沃也說自己2019年停純?nèi)加蛙?。不過有48V是好事。沒有也行?，F(xiàn)在奧迪新A6L也是3.0T48V。新的奔馳C好像也是48V了。還有E級好像也要換48V。所以這是個趨勢。具體會不會執(zhí)行還不太好說。但是我個人比較看好48V微混系統(tǒng)。動力提升也是次要。主要是行駛質(zhì)感的提升才是重點。比如現(xiàn)在的啟停。并不算很好用。很多人都上車關閉他。用了48V后據(jù)說可以實現(xiàn)無縫啟停。具體還得實際看看情況再說。所以我覺得如果你不著急可以等等看看再說。如果需要換車S90是個不錯的選擇。

我覺得以沃爾沃之前的S80XC90S60的尿性?？隙]這么快。1.現(xiàn)在這個銷量翻番是因為車價賣7折，上了微混以后怎么辦提升成本你還降價不降價？不降價誰買。。2.沃爾沃換代相對BBA那種默契競爭來說是最久的，大中型56E是56年，大型S78是8年，C43是6年。19年出改款的概率都不大。一般出改款現(xiàn)在這個時候就應該有大改款的偽裝測試新聞出來了。你看Q719年年底大改款出來，18年12月就看得到新聞了。3.我記得微混政策是迎合國家排放（不知道是否記錯），不知道現(xiàn)在銷量下滑，國家把國6都放緩的情況下，這些是否會延緩執(zhí)行。。反正羊毛出在羊身上。廠商可以偶爾虧本賣幾輛，但是不可能一直虧本賣，一直虧，爸爸就從福特變成吉利了。。不過早買早享受，別想那么多了，微混的話你不還是開，少個一兩升油對這個價位的車真不算啥。。那種一年大幾萬公里的可能還在意下，百分之90的車主一年開不到2W公里。。