其實(shí)說(shuō)真的。48V是一種趨勢(shì)。也是因?yàn)?a class="cmsLink" >沃爾沃也說(shuō)自己2019年停純?nèi)加蛙?chē)。不過(guò)有48V是好事。沒(méi)有也行。現(xiàn)在奧迪新A6L也是3.0T48V。新的奔馳C好像也是48V了。還有E級(jí)好像也要換48V。所以這是個(gè)趨勢(shì)。具體會(huì)不會(huì)執(zhí)行還不太好說(shuō)。但是我個(gè)人比較看好48V微混系統(tǒng)。動(dòng)力提升也是次要。主要是行駛質(zhì)感的提升才是重點(diǎn)。比如現(xiàn)在的啟停。并不算很好用。很多人都上車(chē)關(guān)閉他。用了48V后據(jù)說(shuō)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫啟停。具體還得實(shí)際看看情況再說(shuō)。所以我覺(jué)得如果你不著急可以等等看看再說(shuō)。如果需要換車(chē)S90是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

我覺(jué)得以沃爾沃之前的S80XC90S60的尿性?？隙](méi)這么快。1.現(xiàn)在這個(gè)銷(xiāo)量翻番是因?yàn)檐?chē)價(jià)賣(mài)7折，上了微混以后怎么辦提升成本你還降價(jià)不降價(jià)？不降價(jià)誰(shuí)買(mǎi)。。2.沃爾沃換代相對(duì)BBA那種默契競(jìng)爭(zhēng)來(lái)說(shuō)是最久的，大中型56E是56年，大型S78是8年，C43是6年。19年出改款的概率都不大。一般出改款現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該有大改款的偽裝測(cè)試新聞出來(lái)了。你看Q719年年底大改款出來(lái)，18年12月就看得到新聞了。3.我記得微混政策是迎合國(guó)家排放（不知道是否記錯(cuò)），不知道現(xiàn)在銷(xiāo)量下滑，國(guó)家把國(guó)6都放緩的情況下，這些是否會(huì)延緩執(zhí)行。。反正羊毛出在羊身上。廠商可以偶爾虧本賣(mài)幾輛，但是不可能一直虧本賣(mài)，一直虧，爸爸就從福特變成吉利了。。不過(guò)早買(mǎi)早享受，別想那么多了，微混的話你不還是開(kāi)，少個(gè)一兩升油對(duì)這個(gè)價(jià)位的車(chē)真不算啥。。那種一年大幾萬(wàn)公里的可能還在意下，百分之90的車(chē)主一年開(kāi)不到2W公里。。