的確翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾拿到現(xiàn)在新車型看，不行。不過(guò)15年時(shí)候，對(duì)比過(guò)日系3杰，翼虎內(nèi)飾比那3個(gè)貨都好，比不過(guò)昂可謂和自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾

昂科威斷軸跟翼虎是兩個(gè)概念，昂科威是設(shè)計(jì)缺陷，真的斷軸，昂科威召回了多少萬(wàn)輛后打了補(bǔ)定，不過(guò)昂科威公關(guān)做的好啊，媒體鮮有報(bào)道，翼虎是轉(zhuǎn)向節(jié)也就是羊角質(zhì)量問(wèn)題，只是那個(gè)別批次而已，我在買翼虎之前在網(wǎng)上看了大量的報(bào)道，只有一篇是比較中肯的，其它都是復(fù)制粘貼無(wú)限擴(kuò)大而已，但這個(gè)問(wèn)題出來(lái)后長(zhǎng)安福特的態(tài)度我是不認(rèn)同的。網(wǎng)上有翼虎和指南者的對(duì)比評(píng)測(cè)，就知道翼虎用料有多后道了，特別是底盤。不過(guò)如果你在意內(nèi)飾的話，我建議你不要選翼虎，翼虎的優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力和操控，雖然我個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾挺好的。但內(nèi)飾真不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

個(gè)人覺(jué)得，翼虎除了動(dòng)力，地盤，其他的還沒(méi)有達(dá)到這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水平，特別是車內(nèi)異味，輪胎質(zhì)量，后排空間。前排門內(nèi)飾是軟的，后排是硬的。

雖然我是翼虎車主，但是奇駿那個(gè)尾門是樹(shù)脂材料的，硬度其實(shí)還是不錯(cuò)的，保證硬度的前提下，還能減輕車重，省油的。有的豪華品牌尾門也是這個(gè)材料。樓主買車還是要去試駕看看這兩個(gè)車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，你更喜歡哪個(gè)？反正2.0的奇駿我試駕太肉了。

1，哪個(gè)車撞對(duì)角度了不斷腳？2，哪個(gè)車的內(nèi)飾前半是硬的？（設(shè)計(jì)師不會(huì)傻到把內(nèi)飾設(shè)計(jì)成硬的，乘員一碰就流血）3，哪個(gè)車后面不是塑料的？你到底是買車的？還是賣車的？還是看別人買賣車的？

斷軸問(wèn)題遠(yuǎn)沒(méi)有媒體曝光的那樣嚴(yán)重，被放大了。說(shuō)道尾門，今年被追尾，后車雪鐵龍引擎蓋被撞開(kāi)了，當(dāng)場(chǎng)沒(méi)法開(kāi)，我的車尾部只一點(diǎn)小痕跡，補(bǔ)漆換后包圍，在場(chǎng)的人都說(shuō)你這車真硬啊。朋友的q5也被追尾，力度差不多，遭了一個(gè)硬幣大小的凹陷，外加尾門無(wú)法打開(kāi)，修了1萬(wàn)7.