ST中間扁的排氣，RS好像兩邊四根的，ST手動(dòng)的，兩檔破百么320是搞不過(guò)的，自動(dòng)波箱還有延遲一下，碰見(jiàn)RS的話，真的沒(méi)救了，4.7秒的貌似

手動(dòng)擋樂(lè)趣在于操控變速箱檔位和離合以及油門，高級(jí)一點(diǎn)還有剎車，方向，達(dá)到汽車功率能力內(nèi)的直道彎道無(wú)死角輸出，呵呵，沒(méi)有一點(diǎn)信仰估計(jì)也不愿意開(kāi)。但男車手比率極高，嘿嘿

市區(qū)路況，秒一輛車不是以百公里加速時(shí)間來(lái)推斷的，有的機(jī)會(huì)自動(dòng)檔車可能連超車的機(jī)會(huì)都不一定有，而手動(dòng)小車可能游刃有余。讓運(yùn)動(dòng)小車拼百公里，是另一個(gè)命題了。本人十多年駕齡，目前手動(dòng)車，自動(dòng)檔小車開(kāi)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間。

福克斯ST手動(dòng)2.0T，發(fā)動(dòng)機(jī)高功率，市區(qū)路況秒320、甚至330挺正常，CC也跑不了。嘉年華ST手動(dòng)1.6T,高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)運(yùn)動(dòng)車，見(jiàn)過(guò)一個(gè)外國(guó)汽車雜志排名，十大手動(dòng)運(yùn)動(dòng)車中可玩性排第一。我想車身輕是極大的優(yōu)勢(shì)。買菜車，自動(dòng)檔的車，講運(yùn)動(dòng)性沒(méi)什么意思，再運(yùn)動(dòng)，也是汽車比較運(yùn)動(dòng)，比價(jià)錢基本上就可以了，嘿嘿。

上海天馬山賽道最快紀(jì)錄前20名有5輛是飛度。小賽道路窄彎多，馬力大的車身長(zhǎng)的車發(fā)揮不出性能。反而小車會(huì)有很大優(yōu)勢(shì)。山路同理。第三代飛度沒(méi)出來(lái)的時(shí)候，有人跑山玩雨燕、206，也是三四十萬(wàn)的B級(jí)車隨便秒。當(dāng)然前提是彎多路窄的山路，上了大路這些小排量車小車就跑不過(guò)了。

軸距、最小轉(zhuǎn)彎半徑、推重比這些，760Li其實(shí)都沒(méi)多大優(yōu)勢(shì)！更何況，在市區(qū)開(kāi)小車狂飆大車的基本都是亡命之徒所以，少惹它們吧

呵呵，那么大條的車身搭個(gè)2升機(jī)死的會(huì)非常難看要論市區(qū)互秒、跑賽道、跑山，越小的系優(yōu)勢(shì)越大！如果不是商業(yè)原因的話，沒(méi)屁股的（兩箱）1系才應(yīng)該是BMW車系里最強(qiáng)的（以競(jìng)速、操控輪！）

既然買了小鋼炮，說(shuō)明車主對(duì)競(jìng)速有追求，駕駛技術(shù)也不會(huì)太爛，市區(qū)復(fù)雜路況同樣的動(dòng)力干一個(gè)天天上下班的司機(jī)也不難。不要總認(rèn)為動(dòng)力快一點(diǎn)就一定能跑過(guò)人家，又不是傻瓜式一腳油門到底拼直線