市面上目前在售的汽油添加絕大多數(shù)都是先從化工巨頭買原液回來，然后再自己添油加醋調(diào)配而成的。而化工巨頭也不多，主流的有四家：巴斯夫(BASF)、雪佛龍(Chevron)、路博潤(Lubrizol)、雅富頓(Afton)。這些原液它們主要成分一般是由聚醚胺（PEA）或聚異丁烯胺(PIBA)組成。其中我們最為熟悉的、應(yīng)用最廣泛的是主要生產(chǎn)聚醚胺（PEA）的雪佛龍和生產(chǎn)聚異丁烯胺（PIBA）的巴斯夫。而聚醚胺（PEA）和聚異丁烯胺（PIBA）雖然都可以清理積碳，但功效卻有區(qū)別。二者都能夠有效清理進(jìn)氣道、油路、噴油嘴的積碳。但是在燃燒室內(nèi)（主要是活塞頂部），PIBA由于是高沸點化合物，所以可能會給燃燒室?guī)砀嗟某练e物，而PEA則是表現(xiàn)比較全面，燃燒后不會帶來更多的沉積物。目前的汽油添加劑一般采取純PEA或者是PEAPIBA這兩種方案。事實上PEA的專利就是雪佛龍最先取得的，雪佛龍也算是PEA最先研究和研究較深的一個廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而雪佛龍推出的特勁添加劑同樣也是以PEA為解決方案，其清理積碳的性能自然是有效并且全面的，效果也會比市面上琳瑯滿目的汽油添加劑更加穩(wěn)定。另外，雪佛龍?zhí)貏盘砑觿┏饲謇矸e碳以外還能夠降低車輛的油耗。準(zhǔn)確來說，其實是恢復(fù)原車的經(jīng)濟(jì)性，降低以前由于積碳存在而增加的油耗。因為積碳的存在會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，駕駛員就需要踩更深的油門給更多的油，油耗自然提升。積碳清理后也就能夠恢復(fù)原車的油耗表現(xiàn)。如滿意請采納。謝謝

放心吧，沒問題的，我舉個例子，原來日系車子，很多都不用這種添加劑，現(xiàn)在很多日系新車用了新的，直噴技術(shù)或者渦輪增壓技術(shù)，也開始要求用這種雪佛龍TCP之類的添加劑了，主要還是我們國家的油品質(zhì)量不怎么過關(guān)啊，說明這個還是有效果的，放心吧，不過德系的車子，好像G17用的比較多吧，雪佛龍TCP日系車用的比較多，滿意請采納，謝謝。