新一代秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）架構(gòu)做了修改，體重減輕，未來一可以容納更大電池，二是采用了新一代15000轉(zhuǎn)電機，成本降低很多，重量減輕了，高效率范圍增加，三是新一代電控體積重量都明顯進步，效率也進一步提升，量產(chǎn)后成本也會比老秦明顯降低。后兩點都是技術上里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）碑式的大跨越，加上新一代高密度電池，而且都可以提升效率和續(xù)航的同時給量產(chǎn)后大幅度降低成本留下了空間，后期成本會比老秦更低，技術領先友商幅度加大，利潤空間更大，如果后期停止補貼也不用擔心。比亞迪在這方面已經(jīng)遠遠走在了電動車廠商的最前面。當然，科學家可能沒有影星賺的錢多，技術是頂尖的不代表市場領先。