應(yīng)用最先進(jìn)的工程技術(shù)，帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車在動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中檔轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 德國(guó)大眾汽車公司的工程師們將汽車設(shè)計(jì)與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價(jià)值的帕薩特轎車

從選擇上來(lái)看你是在B級(jí)車中找一個(gè)自己開的，我開過(guò)一段時(shí)間邁騰，前段時(shí)間幫朋友提臺(tái)雅閣回來(lái)，先從駕駛的感受來(lái)講下這兩臺(tái)車的區(qū)別，邁騰繼承了歐系車的底盤扎實(shí)穩(wěn)定的特點(diǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁，開的時(shí)候能給人一種穩(wěn)穩(wěn)的感覺(jué)，急加速也給力，超車并道都是小意思，動(dòng)力方面一直能讓駕駛者有著十足的信心，換擋也比較平順沒(méi)有明顯的頓挫感。雅閣駕駛感受也說(shuō)說(shuō)對(duì)你可能會(huì)有幫助，首先新款的雅閣更換了CVT變數(shù)箱平順性就不用說(shuō)了這是CVT的強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)楦鼡Q變數(shù)箱是的雅閣沒(méi)有邁騰的暴躁的小脾氣了，更像一個(gè)溫柔的小公舉，所以超車并道沒(méi)有邁騰的柔韌有余，更適合穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_，雅閣也繼承了日系車的特點(diǎn)就是省油沒(méi)的說(shuō)，在低速上這兩臺(tái)在伯仲之間，在高速方面本人更喜歡邁騰的風(fēng)格穩(wěn)重有后勁，高速方面也是日系車的一個(gè)短板吧，從空間上講邁騰的空間更大些無(wú)論前排還是后排都要比雅閣要顯得更寬敞些，后備箱的空間也是如此。至于做工方面還是去實(shí)地感受下最重要，每個(gè)人喜好有關(guān)這個(gè)不好評(píng)論，配置和功能基本上這兩款車的中配上都滿足了日常需求，價(jià)格方面的性價(jià)比雅閣更突出些，外觀方面邁騰有著簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)，雅閣有著時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)，想選車最好還是去試駕下感受下車的體驗(yàn)感。