探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的主動(dòng)剎車(chē)傾向于提醒而不是自主決策，會(huì)幫忙踩一把剎車(chē)，至于是否能安全停下不可預(yù)知。主動(dòng)剎車(chē)和ACC自動(dòng)巡航等高科技配置，看似安全性很高，但畢竟現(xiàn)在還處于噱頭的階段，相信它的結(jié)果就是早晚出大事，你愿意把自己的安全交給價(jià)值萬(wàn)把塊錢(qián)的設(shè)備還是由自己掌握，任何場(chǎng)景任何條件下駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)都是首當(dāng)其沖最重要的，而人的依賴(lài)性造成一旦相信了配置，多少會(huì)降低人本身的安全意識(shí)，導(dǎo)致的結(jié)果反而傾向于更嚴(yán)重。中國(guó)的道路安全問(wèn)題幾乎是全世界最高的，事故死亡率排列居前，原因在于國(guó)人的素質(zhì)較低，因此主動(dòng)剎車(chē)ACC自動(dòng)巡航等在不正常的行車(chē)環(huán)境下的安全保障性是可想而知的，老司機(jī)都會(huì)時(shí)刻注意前后左右的車(chē)輛狀態(tài)，就是為了更好地及時(shí)作出最優(yōu)的處理，比如前車(chē)剎停了，后車(chē)有輛集卡，最好的處理不是剎停而是變道，當(dāng)做出反應(yīng)想變道時(shí)，因?yàn)榫嚯x有點(diǎn)近了主動(dòng)剎車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)，那不是把車(chē)往死坑里推嗎。網(wǎng)上搜索自動(dòng)剎車(chē)，失敗的視頻一大堆，多少主持人或公司高管在演示的時(shí)候直接被撞了，因此安全駕駛信自己沒(méi)錯(cuò)的。

有，昨天又碰到了一次，再次把我嚇著了，只能算是輔助的主動(dòng)剎車(chē)，只有跟車(chē)距離很近的情況下才會(huì)觸發(fā)，不過(guò)也算是多一份安全保障。