甲醛標(biāo)準(zhǔn)值是0.08mg/m3，一般新車?yán)锒紩?huì)有甲醛，可以多開窗通風(fēng)，讓車內(nèi)的有害物質(zhì)盡量散發(fā)出去；買一些活性炭包，活性炭吸附性比較強(qiáng)，能持續(xù)吸收車內(nèi)散發(fā)的有害物質(zhì)；也可以買一些空氣清新劑或者是汽車香水。豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)一：這一代凱美瑞外形確實(shí)變年輕運(yùn)動(dòng)了，雙邊雙出四個(gè)排氣管，雖然其中兩個(gè)是假的，車頭很長(zhǎng)，使整個(gè)車身更具有運(yùn)動(dòng)車的比例。優(yōu)點(diǎn)二：內(nèi)飾也比上一代車型更年輕化了，顯得非常時(shí)尚，做工用料相當(dāng)不錯(cuò)，營(yíng)造出了很強(qiáng)的豪華感。優(yōu)點(diǎn)三：前排座椅非常舒服，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)得比較好，能調(diào)節(jié)到很舒適的駕駛姿勢(shì)。優(yōu)點(diǎn)四：車身跟隨性特別好，只要方向一動(dòng)，車身就立即朝向方向盤所指的方向，反應(yīng)迅速直接。優(yōu)點(diǎn)五：剎車特別線性，腳感非常好，100-0剎車距離37米出頭，制動(dòng)效果非常出色。優(yōu)點(diǎn)六：底盤特別厚重沉穩(wěn)，韌勁十足，過濾震動(dòng)非常徹底，沒有絲毫余震，過彎側(cè)傾小，讓人感覺高檔感特別強(qiáng)。優(yōu)點(diǎn)七：NVH控制得不錯(cuò)，車身靜謐性比上一代車型有了質(zhì)的飛躍，車內(nèi)幾乎聽不到車外的噪音。優(yōu)點(diǎn)八：2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率極高，使得這一代凱美瑞也非常省油，百公里油耗7升左右，同級(jí)別名列前茅。優(yōu)點(diǎn)九：故障率比較底，質(zhì)量口碑比較好，二手車保值率高。?豐田凱美瑞缺點(diǎn)：缺點(diǎn)一：由于車頭比較長(zhǎng)，車身造型問題導(dǎo)致后排乘坐空間比較局促，對(duì)不起它2825mm的軸距，車內(nèi)儲(chǔ)物空間偏少。缺點(diǎn)二：后排座椅比較底，導(dǎo)致坐姿比較低矮，再加上靠背角度太陡，長(zhǎng)途乘坐舒適性欠佳。缺點(diǎn)三：匹配的愛信8AT變速箱換擋很不積極，響應(yīng)速度非常慢，急加速時(shí)比較拖沓，缺乏爆發(fā)力。缺點(diǎn)四：在低速行駛時(shí)能很明顯得感覺到頓挫，可能是由于變速箱檔位比較多，液力變矩器鎖止比較積極導(dǎo)致的。缺點(diǎn)五：方向盤手感特別重手，阻尼感和回正力度都特別大，開起來一點(diǎn)都不輕松，反而有種笨重的感覺。缺點(diǎn)六：輪胎比較挑路面，遇到路面很平的時(shí)候胎噪很輕，但是遇到粗糙路面時(shí)輪胎稀里嘩啦，像在磨橡膠。缺點(diǎn)七：油門比較沉重，初段動(dòng)力響應(yīng)比較遲鈍，開起來不夠輕快。?總結(jié)：從分析可以看出，豐田確實(shí)想把這一代凱美瑞往運(yùn)動(dòng)上靠，車身跟隨性變強(qiáng)了，底盤確實(shí)更有韌勁，更高級(jí)了。但這個(gè)方向盤手感只是欺騙性得把手感加重而已，油門響應(yīng)也是非常遲鈍。凱美瑞想要變成一臺(tái)真正的運(yùn)動(dòng)型車，看來還有很多路要走。

對(duì)比全新君威，帕薩特，甚至是一些豪華品牌的B級(jí)轎車，我覺得全新凱美瑞在各個(gè)方面，沒有任何明顯的短板。相反，我覺得它在配置上的誠(chéng)意，還是最棒的。