這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用豐田標(biāo)志性的D-4S雙噴射系統(tǒng)，提供了兩個(gè)噴油嘴，除了缸內(nèi)直噴的噴嘴以外，還在進(jìn)氣歧管內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)噴嘴。該系統(tǒng)可以根據(jù)行駛狀況在缸內(nèi)直噴與歧管噴射之間進(jìn)行智能切換，綜合缸內(nèi)直噴和歧管噴射二者的優(yōu)點(diǎn)，在提升動(dòng)力的同時(shí)達(dá)到更出色的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)排放上更加環(huán)保。而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（5AR）最大功率135kW（184馬力），與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是6速手自一體變速箱。另外，2.5L混動(dòng)車型最大功率118kW（160馬力），匹配的是一款CVT變速箱。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都與老款車型沒有太大區(qū)別。

凱美瑞有一個(gè)優(yōu)勢，是其他車型所不具備的！那就是內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)心的朋友可能了解過，凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)很老氣，并沒有注入太多現(xiàn)代車型所有的這種科技感，但是時(shí)間一久你會(huì)發(fā)現(xiàn)，老舊的內(nèi)飾在經(jīng)過時(shí)間的洗禮后還是那個(gè)老樣子；但是那些具有科技感內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的車子卻會(huì)給人一種磨損、滄桑的趕腳。關(guān)于凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)的話這臺(tái)2010款的240G豪華版車型搭載的是一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手自一體變速箱，配合的游刃有余，路試反饋特別好！賬面顯示數(shù)據(jù)為最大功率135KW（167馬力），百公里加速9秒左右，總體表現(xiàn)還算可以。最關(guān)鍵的是長時(shí)間行駛可以在高速開啟定速巡航，這樣駕駛?cè)嗽陂_車時(shí)不會(huì)覺得太累。這一點(diǎn)也是10萬元新車所不具備的。

怎么可能一樣，不過時(shí)間就遠(yuǎn)了 ，估計(jì)沒人能回復(fù)你的問題了，11年的車 現(xiàn)在還有幾個(gè)人在開啊，早就換了車了，關(guān)鍵是有11款的車 人家怎么去了解15款的，有15的車怎么能了解11款的然后專門為了你講講，太不現(xiàn)實(shí)了。

二手車 06凱美瑞11凱美瑞都自然史老款車型了，而且是隔代的產(chǎn)品，內(nèi)飾、配置等方面肯定是有所不同的啊。

相隔5年的車型肯定會(huì)在各方便不斷升級(jí)的，建議盡量還是買年代越近的越好