從某種意義上來說，三大件沒區(qū)別的前提下，越便宜的肯定性價(jià)比越高，所以這點(diǎn)是738818包括對(duì)任何配置都無所謂的消費(fèi)者，也包括買了要大改一通的消費(fèi)者。從綜合考慮，858性價(jià)比最高，因?yàn)楸鹊团渲毁F4000塊錢，相差的配置完全值回票價(jià)，而且天窗不可加裝，自己改裝的鋁輪，便宜的都是垃圾（盡管看上去似乎不錯(cuò)），好的都很貴。潮跑版的問題就在于性價(jià)比，增加的東西和高出的價(jià)格相比相當(dāng)?shù)牟恢?，問題它其實(shí)配置也不高，主要提升在外觀而已。在乎這種東西的人，大多數(shù)會(huì)去買低配改；不在乎這種東西的，你加個(gè)下包圍加個(gè)紅線并不會(huì)被認(rèn)為是優(yōu)點(diǎn)。原來的1128是另一種性價(jià)比，本田傳統(tǒng)刷頂配，但是18款減配降價(jià)后，反而變得雞肋了。配置優(yōu)勢(shì)不突出，價(jià)格也還是偏高。至于天窗有沒有用，這個(gè)要看你會(huì)不會(huì)用。買了天窗的車從來不用和認(rèn)為天窗沒用的，其實(shí)都是不會(huì)用而不是天窗沒用。天窗的唯一缺點(diǎn)是會(huì)降低天花板高度，對(duì)一些縱向空間不寬裕的車來說，有可能影響駕乘感受。