兩年多電瓶壽命也該到了，具體看用車環(huán)境。經(jīng)常短途行駛頻繁打火電瓶壽命就要低很多，還有電瓶是不能發(fā)電滴。

新電瓶上車一般只有百分子70左右的電量，如果車子短途多距離近達不到充電要求，電瓶充電量不夠。所以要虧電。

蓄電池只要發(fā)動機點火正常，平時行駛儀表盤上沒有蓄電池故障燈顯示，沒必要去更換的，蓄電池真的需要更換的時候有預(yù)兆的，比如：你冷車點火的時候啟動困難、正常怠速的時候大燈比平時要暗了、儀表盤上的蓄電池故障報警燈時亮?xí)r滅、冷車啟動的時候發(fā)動機運轉(zhuǎn)異常的異響、在平時洗車清理機艙的時候發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)鼓包或者漏液、有些車上的行車電腦上帶有蓄電池的電壓顯示功能的，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓升高，就表明蓄電池有問題了（正常的蓄電池電壓在12V，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓升到13-14V的時候）。

你這個電壓應(yīng)該測熄火的時候的電壓，如果是電壓低于10的話就是電瓶的問題了，如果不是應(yīng)該是啟動有問題需要修理

應(yīng)該是電瓶不行了，檢測要檢查熄火狀態(tài)的電壓，低于10V的就可以更換了，如果是不充電，開啟車子后電瓶就不能啟動了，大多都是電瓶的問題了。如滿意請采納。

剛才上班路上也經(jīng)常瞄電壓表，電壓情況跟你的差不多，啟動后不是應(yīng)該要13v以上的嗎？我的是3個月的新車。

剛從4s店回來，檢測完后一切正常，飛度有充電過載保護器，當(dāng)電瓶電量達到一定值，發(fā)電機不會給電瓶充電，低于設(shè)定值，發(fā)電機啟動充電，跟我在路上跑著實時電壓一會12一會14是相符的