汽車(chē)加速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的原因：1.開(kāi)車(chē)時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)正常情況厲害，而且有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)一次不能啟動(dòng)的問(wèn)題?？赡苁枪?jié)氣門(mén)過(guò)臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過(guò)多。冷車(chē)情況下積碳會(huì)吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)困難的癥狀。2.高速行駛到某一時(shí)速時(shí)，方向盤(pán)能感到明顯抖動(dòng)或跳動(dòng)，但低速時(shí)不明顯。其實(shí)引起汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題有很多，這里我們要先排除由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障而引起的非正常抖動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的故障一般低速也會(huì)出現(xiàn)。

可能是由于變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，建議檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如果失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整。方向盤(pán)抖動(dòng)的常見(jiàn)原因及處理方式如下：1、汽車(chē)行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常：這種情況多數(shù)是由于變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大，如變形應(yīng)更換。2、行駛在平坦路面上車(chē)輛正常，但遇到坑洼的路面時(shí)，方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)：由于汽車(chē)在行駛時(shí)，因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查，更換損壞部件。3、車(chē)輛時(shí)速在30至40公里時(shí)，車(chē)身有晃動(dòng)感，如坐船的感覺(jué)：多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的，更換輪胎即可。4、高速行駛時(shí)突然出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)：剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱，遇冷變形，引起方向盤(pán)抖動(dòng)。一般在更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片后，癥狀即可得到解決。5、高速行駛中出現(xiàn)車(chē)身共振：常見(jiàn)原因是因?yàn)閭鲃?dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車(chē)身下方，保養(yǎng)時(shí)最易忽略，因此，建議做保養(yǎng)時(shí)，讓工作人員在可上油的部位打上黃油。拓展資料觀察法診斷故障：所謂觀察法就是汽車(chē)修理工按照汽車(chē)使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對(duì)故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。例如對(duì)發(fā)機(jī)排氣管冒藍(lán)色煙霧的故障，可以通過(guò)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象來(lái)判斷，如在使用過(guò)程中長(zhǎng)期冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)使用里程又很長(zhǎng)，一般可以判斷為氣缸或活塞環(huán)磨損，致使配合間隙過(guò)大，由于機(jī)油盤(pán)中的機(jī)油通過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的。如果只是在發(fā)動(dòng)機(jī)剛一發(fā)動(dòng)時(shí)冒出一股藍(lán)煙，以后冒藍(lán)煙又逐漸變得比較輕微，一般可以判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)桿上的擋油罩老化或內(nèi)孔磨損使擋油功能失效，而有少量機(jī)油沿著氣門(mén)桿漏入氣缸引起的。有經(jīng)驗(yàn)者可以準(zhǔn)確判斷，經(jīng)驗(yàn)不足者還應(yīng)進(jìn)一步觀察。在觀察的過(guò)程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論，做出周密的思考和推證，不能簡(jiǎn)單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。

這個(gè)很難判斷，有可能是輪胎懸掛的問(wèn)題，也有可能是變速箱的問(wèn)題，個(gè)人建議還是去修理店讓師傅具體檢查下看卡是什么問(wèn)題，畢竟十來(lái)年的車(chē)子了。

是不是車(chē)子時(shí)間太長(zhǎng)了，已經(jīng)10年了，建議抽空走一下大保養(yǎng)吧，處理一下積碳，清洗一下節(jié)氣門(mén)什么的，再就是檢查一下輪胎

動(dòng)平衡，看看是不是換了輪胎或輪轂換過(guò)后沒(méi)做動(dòng)平衡，其次大概就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。

首先，在汽車(chē)行駛到一定的速度后，方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因無(wú)非就這么幾個(gè)，一一排查，問(wèn)題就自然而然能得到解決。一，動(dòng)平衡問(wèn)題。汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎和輪轂組成。當(dāng)汽車(chē)的車(chē)輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，也就說(shuō)明車(chē)輪在高速行駛的時(shí)候并不是一個(gè)平衡的狀態(tài)。也就是說(shuō)，當(dāng)動(dòng)平衡數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)中心就會(huì)產(chǎn)生偏移，導(dǎo)致車(chē)輪產(chǎn)生抖動(dòng)，進(jìn)而影響到方向盤(pán)上。所以，當(dāng)我們行車(chē)出現(xiàn)方向盤(pán)的抖動(dòng)問(wèn)題時(shí)，第一個(gè)要檢查的就是車(chē)輪的動(dòng)平衡。一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)抖動(dòng)的問(wèn)題最大幾率就出現(xiàn)在動(dòng)平衡上。二，輪轂問(wèn)題。為什么會(huì)是輪轂問(wèn)題呢？我們的輪轂并不是堅(jiān)不可破的。如果汽車(chē)在之前行駛的時(shí)候輪轂遭受過(guò)沖擊，導(dǎo)致輪轂已經(jīng)變形。那么在接下來(lái)的行駛中，由于輪轂的變形，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪在行駛中產(chǎn)生抖動(dòng)，進(jìn)而出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況。三，底盤(pán)部件問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)的概率較低，一般出現(xiàn)在事故后修復(fù)狀態(tài)較差的車(chē)子上。由于事故時(shí)的一些撞擊對(duì)底盤(pán)部件造成的影響，也會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況。情況很少見(jiàn)，但不排除?？偨Y(jié)：方向盤(pán)抖動(dòng)不用慌，及時(shí)排除問(wèn)題解決問(wèn)題，還你一個(gè)安穩(wěn)的方向盤(pán)。