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我要提問

請教一下,唐dm的動力策略到底是什么樣的呢?

wangxia78 2020-01-09 16:20:47

開了1100公里了,大部分時間都是HEVECO模式,為什么在30公里以上、發(fā)動機工作的時候也會有幾千瓦到二三十千瓦的電機功率呢?即使以6、70公里的速度均速行駛也一樣,電量也會慢慢下降。發(fā)動機負載不大的時候也需要電機共同工作嗎?難道是為了達到全時四驅(qū)的效果,后軸電機一直工作嗎?

1個回答
  • nihaowoyehao 2020-01-09 16:22:08
    對啊,別說6,70公里了,100公里以上的時候,電機都會工作而造成動力電池在消耗。比如你SOC設(shè)置的是30,當(dāng)前電量有60以上,那么HEV高速巡航時候,電量會緩緩消耗的,這個是我經(jīng)驗之談,實際驗證過的。所以全時四驅(qū)是肯定的了,甚至感覺也有助于降低高速油耗。實際DM的動力流邏輯非常復(fù)雜,普通人理解不了,比如低速HEV下,內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速動不動就2000多轉(zhuǎn),而此時你又感覺回電根本不明顯,所以你都不知道為啥內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速要那么高。
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