最簡單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關不閉合診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機轉速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進行調(diào)整、修復或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。3、進氣管路漏氣診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。

走走停停后等紅燈有些抖動,一般三種情況.一是水溫高或開啟空調(diào),水箱散熱風扇工作產(chǎn)生抖動.二是,周圍有柴油車抖動的隨抖.三是自己發(fā)動機工作不穩(wěn)定或機腳老化嚴重.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

要看什么程度的抖，比方桑塔納，引用我們這資深修理工的原話:這發(fā)動機就是抖，天生的，沒毛病。桑塔納也不是時刻都抖，它是過幾秒抖一下，相對比較有規(guī)律。車子跑了幾萬公里要想一點不抖，像鐘表那樣平穩(wěn)是不可能的，因為老車四個氣缸的工況有差別，燃燒情況有好有差，比方有一個缸，10次工作有一次燃燒不好，那就形成抖動，但是油門加起來就好了，所以保養(yǎng)手冊上都說了，不要長時間停車怠速。有一個缸工作稍微差一點，當然不至于拆開修理，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，有些車的維修手冊上明確說明:日常行車，發(fā)動機要保持在2000轉以上。經(jīng)常1000多轉龜速行駛不是愛惜車子，而是毀車。