1、，別信4驅(qū)比2驅(qū)動力好的忽悠，如果是同樣的發(fā)動機(jī)和變速箱，任何SUV也是2驅(qū)車比4驅(qū)車加速性能好2、同型號SUV（發(fā)動機(jī)和變速箱一樣）2驅(qū)車斃驅(qū)少了傳動抽和后輪驅(qū)動系統(tǒng)，2車自重至少要差150-200公斤，因此加速性能2驅(qū)筆驅(qū)強(qiáng)。3、4驅(qū)的優(yōu)勢是遇到路面打滑或者路況差的時候，自主脫困避免陷車要優(yōu)于2驅(qū)SUV，但是比2驅(qū)的費(fèi)油加速慢一點(diǎn)。

四驅(qū)會比兩驅(qū)費(fèi)油，但是四驅(qū)的車子對于惡劣地形的適應(yīng)比兩驅(qū)要好，打個比方你在路上遇到了路面有青苔或者是地面結(jié)冰了，這種情況下，四驅(qū)的安全性要大于兩驅(qū)車子。但是對于途觀這種城市SUV，他的四驅(qū)也只是適時四驅(qū)，根本不能和純種越野車的分時四驅(qū)相比，例如牧馬人或者是帕杰羅。城市SUV真正到了野外如果陷入泥沼什么地方，就算是四驅(qū)也沒辦法出來。只能說在城市里對道路的適應(yīng)能力要優(yōu)于兩驅(qū)。同一個排量的車，四驅(qū)兩驅(qū)動力是一樣的。

四驅(qū)就是前輪跟后輪都帶驅(qū)動，動力方面肯定比兩驅(qū)的好，而且操控性也好那么，這幾種驅(qū)動方式各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？哪種更適合你？前驅(qū)優(yōu)點(diǎn)：前驅(qū)車的傳統(tǒng)部分集中于前軸，沒有傳動軸，得益于相對簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，前驅(qū)車的車內(nèi)空間比較寬敞，大大提升了乘坐品質(zhì)。另外，前驅(qū)車造價低、動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性一般也非常理想。缺點(diǎn)：毫無疑問，前驅(qū)車在操控性方面是不及其他驅(qū)動方式的。由于發(fā)動機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)等主要部件都集中在車輛前部，車輛重心前移，導(dǎo)致后輪抓地力不夠。另外，由于前輪同時負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動，轉(zhuǎn)向不足的問題也就產(chǎn)生了，在高速過彎時明顯力不從心。后驅(qū)優(yōu)點(diǎn)：相比于前驅(qū)，后驅(qū)車的操控性能明顯提升了一個臺階。前面說到前驅(qū)車前輪同時負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足，而后驅(qū)車則不存在這種情況，轉(zhuǎn)向時的車輛反應(yīng)足夠敏捷。我們知道，汽車在起步時，汽車重心會后移，這對于后驅(qū)車來講是非常有利的，重心后移能夠增大后輪的摩擦力，更基于汽車的起步，在爬坡的時候，這種效果也相當(dāng)明顯。缺點(diǎn)：前驅(qū)車與后驅(qū)車結(jié)構(gòu)上最明顯的區(qū)別無非就是有無傳動軸了。由于傳動軸的存在，后驅(qū)車在乘坐空間上不得不有所妥協(xié)，后排中央凸起很明顯，影響了乘坐感受。另外，機(jī)械部件的增加必然會導(dǎo)致制造成本的提升，后驅(qū)車因此都不會很便宜。在燃油經(jīng)濟(jì)性以及維修保養(yǎng)方面，后驅(qū)車自然也不會很省錢。四驅(qū)目前常見的四驅(qū)方式有全時四驅(qū)、適時四驅(qū)、分時四驅(qū)。全時四驅(qū)，顧名思義就是在汽車行駛的任何時候都是四輪參與驅(qū)動；適時四驅(qū)是汽車根據(jù)具體行駛情況自動進(jìn)行四驅(qū)與兩驅(qū)的切換；分時四驅(qū)則需要車主手動切換四驅(qū)與兩驅(qū)。優(yōu)點(diǎn)：在行駛性能上，四驅(qū)比兩驅(qū)會有明顯所提升（僅限于同車型或定位相近車型）。四驅(qū)的先天優(yōu)勢在汽車高速過彎的時候就能體現(xiàn)的淋漓盡致，可以實(shí)現(xiàn)車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅(qū)動力，市面上許多大排量轎車都熱衷于采用四驅(qū)方式。此外，四驅(qū)基本上也是越野車的標(biāo)配，在極端路況下，四輪驅(qū)動的通過性是兩驅(qū)無法相提并論的。缺點(diǎn)：四驅(qū)車的傳動機(jī)構(gòu)是最復(fù)雜的，空間是硬傷！因此，為了不影響乘坐空間，四驅(qū)車只能設(shè)計得更大，排量更高，因此小型（緊湊型）車基本很少有四驅(qū)的。四驅(qū)系統(tǒng)本身是要消耗功率的，而且動力傳遞效率比兩驅(qū)要低，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面四驅(qū)車要大打折扣！