半坡還是挺重要的一個(gè)技能，光為了臨場表現(xiàn)也不行呀，最好是練好了，以后實(shí)際開車了也有用的，而且最重要的是考試能一次性過對吧。我剛學(xué)半坡的時(shí)候一開始也往后溜，因?yàn)檐囎釉谄律峡隙〞罅锏?，所以這時(shí)候就需要一個(gè)力來抵消往后的力，這樣車子就會停在坡上了。你掌握好半聯(lián)動的位置就行了，半聯(lián)動應(yīng)該很簡單吧，我覺得我學(xué)車過程中光用到半聯(lián)動了。就找到那個(gè)聯(lián)動點(diǎn)，車開始抖的時(shí)候差不多就是停住了，不會往后了，等車停住了輕輕給油門，一點(diǎn)一點(diǎn)給，車子有向前的感覺的時(shí)候就可以放掉手剎了?；痉诺羰謩x后車子就往前了，油門不能給的太多，往下踩一點(diǎn)就行，感覺有轟油聲就好，油門太大沖太快容易失誤。

車子啟動有時(shí)要后退一下:　　第一個(gè)原因事處于下坡的原因。車輪雖然不轉(zhuǎn)了，但卻不一定在路的最低點(diǎn)。車還有向前或向后流車的趨勢。第二個(gè)原因是因?yàn)閽鞊醯臅r(shí)候車的慣性。 有時(shí)候起步時(shí)，車輛后溜是正常的?！　±∈謩x就不會后退?！　∑鸩椒椒ǎ骸　?、拉手剎，別太用力?！　?、先松腳剎。　　3、再松離合?！　?、適當(dāng)給油2千轉(zhuǎn)　　5、車子先前走了再松手剎。?

按照我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，也就是說要再放離合的時(shí)候放放放到車身開始有輕微的抖動的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候的轉(zhuǎn)速表大概會在一千轉(zhuǎn)左右，那么你就可以不要再放離合，然后這時(shí)候左腳踩上油門，直接一下子就把轉(zhuǎn)數(shù)給提上去，那么車的動力就很足，就不會后溜。事實(shí)上，在科目二考試的時(shí)候，起步后溜是掛科最多的人！

自動檔是靠摩擦片傳動的,不象手動檔靠齒輪.當(dāng)你掛入D檔的時(shí)候摩擦片就開始工作了.如果在陡坡,車子向后的力大于摩擦片的力時(shí)就會后退,但不像手動檔那樣,自動檔不會熄火

那是因?yàn)閼T性的原因~還有摩擦力··運(yùn)動趨勢向前所以摩擦力向后,車子還沒有完全發(fā)動沒有動力,所以會向后退