我也是馬自達，我的是2.0的阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），和CX-4的發(fā)動機是一樣的，我車都兩年了，和你的情況一樣，一啟動整棟樓的人都知道我小許要去上班了。所有的車在涼車啟動的時候聲音都比較大，馬自達相比其他車型啟動聲音還要大一些，不過屬于正?，F(xiàn)象，因為馬自達現(xiàn)在的新款發(fā)動機都用的是創(chuàng)馳藍天技術(shù)。馬自達的發(fā)動機壓縮比比較高，在涼車啟動的時候怠速也會偏高，這是一部分的原因。另一部分原因是排氣的結(jié)構(gòu)問題，三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化設(shè)計的離發(fā)動機較遠(yuǎn)。為了預(yù)熱排氣系統(tǒng)和三元催化，發(fā)動機會調(diào)整點火時間，讓三元部分快速升溫至最佳的工作狀態(tài)，降低尾氣有害物質(zhì)排放，從而達到環(huán)保的目的。這也是創(chuàng)馳藍天技術(shù)其中的一個理念。一般這個拖拉機一樣的聲音會持續(xù)半分鐘左右，如果你覺得這聲音很煩，那直接掛擋走人，發(fā)動機就會恢復(fù)正常的點火狀態(tài)，噪音也會變小一些。不過可能因人而異，我個人覺得這個聲音不難聽，符合馬自達ZOOM-ZOOM的宣傳語。

【最滿意的一點】一是操控二就是外觀【最不滿意的一點】沒有十全十美的人和事，更何況是車？也不能說最不滿意的，因為個人沒那么太過于挑剔。呵呵！就是車剛啟動時，聲音像拖拉機一樣啟動時的聲音。有點大【外觀】講起大叔的小四外觀，那是我選她的重要因素之一。犀利的前LED大燈，就像一位美女的一雙胡桃眼。還有中間特別好看的中網(wǎng)LOgo，再加上下面兩個酒窩式的小燈太完美。后面圓潤翹點的屁股，越看越喜歡?！緝?nèi)飾】內(nèi)飾簡潔清爽，沒有太多的繁瑣。這一點比較適合我的，中間的中控屏特酷。增加了很多豪華感，新車坐進去不像別的基本上沒什么異味?！究臻g】我們?nèi)覜]有什么高大魁梧的身材，都是屬于中等身材吧。呵呵，這還有可能是多說的。所以對于空間來說，前排調(diào)到合適位置，空間特別的闊闊有余。至于后排空間，如果想坐三個成年人就有點憋屈了?！緞恿Α窟@是大叔人生第一輛車，要我講什么動力也說不太好就是對于我這個新手司機來講，這車非常容易上手好開。在紅綠燈路口，只要你舍得給油。起步絕對可以落下一般車的距離，至少有三四輛車的空間?！静倏亍空f到操控性，我還是略懂一二。先說說方向盤，手感不錯很輕。比較適合女同事，轉(zhuǎn)向沒有虛位。指哪打哪。再說說底盤，過坑洼地或者減速帶過濾的真的干凈利落。絕不拖拉，感覺很整。有的人也許會認(rèn)為底盤很硬，在過彎道時，讓你感覺非常的沉穩(wěn)。不會讓人感覺有那種傾斜的不適感[油耗]至于油耗，現(xiàn)在具體我還真沒仔細(xì)算算。大致從提車到現(xiàn)在總共加了1100元左右的油，現(xiàn)在里程表上顯示的公里數(shù)是2300多。具體以后會慢慢仔細(xì)算算，分享給給大家【舒適性】對于駕駛?cè)藛T來說，舒適度沒得說，絕對可以。要是對于后排乘坐舒適，就是有點壓抑感。不過座椅軟硬挺合適的[性價比]性價比不好說，因人而異。對于我呆萌呆萌的大叔來講，我感覺還好吧，呵呵

冬季汽車在冷啟動的時候，聲音都會很大的，不分車型。這么低的溫度發(fā)動機潤滑也會不好，汽油燃燒也會不充分，所以車子發(fā)動以后運轉(zhuǎn)狀態(tài)也不好，發(fā)動機也會因為溫度低燃燒不好，抖動加大，又因為機油低溫潤滑效果減弱從而運轉(zhuǎn)吃力。并且啟動后ECU為了讓發(fā)動機溫度盡快上升，噴油量也會加大，同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會升高。這樣一來，車子發(fā)出的聲音非常大，直到溫度上來以后，發(fā)動機才能運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音恢復(fù)到正常水

只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發(fā)動機水溫沒有達到正常溫度.發(fā)動機電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃,加上機油供給量偏少,達不到潤滑要求,所以轉(zhuǎn)速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣味道大,隨著發(fā)動機逐步升溫,才慢慢恢復(fù)到正常怠速轉(zhuǎn)速與工作狀態(tài).

大家普遍認(rèn)為馬自達冷車噪音大，主要出現(xiàn)在SKYACTIV-G發(fā)動機，馬自達首款采用4-2-1排氣設(shè)計的發(fā)動機上。p5、pe、py三個版本，分別搭載在長馬昂克賽拉、cx-5、cx-3和一馬的阿特茲、cx-4車上，也就是說這幾款車型冷車啟動噪音別人吐槽成拖拉機。也流行這么一個梗:早上開小昂，全村人都知道我要去上班了??！馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，這款發(fā)動機冷啟動時噪音是要比其他發(fā)動機大，主要原因就是這款發(fā)動機采用了一個很少使用的排氣歧管結(jié)構(gòu)，馬自達的工程師為了降低發(fā)動機壓縮比過高所產(chǎn)生的爆震，使用了4-2-1的排氣歧管結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)有點就是發(fā)動機排氣時沒有互相干涉，降低了發(fā)動機爆震的可能，所以壓縮比13:1創(chuàng)馳藍天發(fā)動機才能使用92號汽油。Mazda SKYACTIV 引擎壓縮比特別高，高達14，比一般的8到10高很多，所以怠速的時候聲音有一點點像柴油機，SKYACTIV-G 汽油引擎的點火方式是半火星塞，半壓縮點火的方式，冷車會噴入比較多量的燃料，產(chǎn)生更多的動力，也是噪音的主要來源之一。汽車?yán)鋯勇曇舳家葻彳嚭蟮穆曇舸蟛⑶野l(fā)動機轉(zhuǎn)速也要高一些，原因是汽車?yán)鋯雍笮熊囯娔X為了讓車子盡快進入最佳工作狀態(tài)而增加噴油量，因此發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比較高，聲音也比較大，這都是正?，F(xiàn)象。馬自達汽車搭載的是創(chuàng)馳藍天技術(shù)，壓縮比比較的高，也是發(fā)動機聲音大的一個原因。不只是馬自達車型冷車啟動聲音大，其他車型冷啟動發(fā)動機聲音也差不多的，因為車輛放久一點，發(fā)動機里面的機油會回流至發(fā)動機油底殼，雖然機油泵會存儲壓力，但是或多或少時間長了還是會泄壓，凸輪軸上面的機油還是會流入油底殼，所以冷車啟動發(fā)動機機油還沒有那么快上去潤滑部件，所以聲音就會比熱車大一些，加上缸內(nèi)直噴壓縮比更高，所以噴油嘴工作的聲音也會加大。一般聲音大不要緊，屬于正常，如果每次啟動都有噠噠噠或咯咯咯（比較大的異響）等，那就是發(fā)動機異響了，具體是不是異響，一般之前沒有，現(xiàn)在有那就是異響了。那就要去維修店維修了。

其實我覺得這是一個非常正常的情況，因為冷啟動的時候你的車子機油沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，轉(zhuǎn)速到1000以下就好了。