如果充電條件不是很好,比如只能一周充電一次,同時,路途上的狀況有擁堵路段也有比較通暢的路段,那么,在通暢路段,調高SOC,用油充電的效率不錯的,將這個電量留到擁堵路段時用,整個能效更高。插混車只要堅持一個宗旨,就是低速路段用電跑,能耗就會較低,當然,現(xiàn)在的比亞迪插混車都有BSG電機了,這個問題小了點,但是這個BSG電機對低速混動跑的時候的駕駛質感提升較多,但多低速行駛的油耗幫助并不大,如果想達到節(jié)能的目的,合理使用各種行駛模式,在通暢路段合理地用油充電,是必須的做法。
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