老板，要是看到留言就請(qǐng)回復(fù)我一下，我是想換臺(tái)你這樣的2015款二手凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是不了解，所以還得麻煩你告訴我一些情況！

說(shuō)說(shuō)可能性吧：1，這個(gè)是雙離合變速箱齒輪箱里的聲音2，是平衡桿吊桿球頭不好或者是減震器上面的頂角不好引起的,

過(guò)減速帶異響明顯，從維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)看有可能是底盤(pán)橡膠老化。如果行駛一段時(shí)間后，異響消失，應(yīng)該不影響行駛安全。過(guò)減速帶時(shí)，帶點(diǎn)剎車(chē)，如果異響消失，就是剎車(chē)片或者剎車(chē)盤(pán)上面有空隙，導(dǎo)致一旦受到外部沖擊，發(fā)出金屬咯吱咯吱的聲音。不影響剎車(chē)效果但影響開(kāi)車(chē)心情。解決的辦法就是到路邊的維修店，找個(gè)師傅把空隙處理一下，比如點(diǎn)焊一下。

凱美瑞泥漿門(mén)影響還沒(méi)褪去，緊接著凱美瑞爆發(fā)出更大負(fù)面問(wèn)題——異響。而今天我們就凱美瑞異響問(wèn)題給大家做一期最全面的解析，讓所有朋友都可以邊看文章邊能學(xué)習(xí)到知識(shí)。先來(lái)解釋一下什么是異響：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生不正常聲響，稱(chēng)為異響。異響是運(yùn)動(dòng)件由于振動(dòng)和相互撞擊而發(fā)生金屬碰擊聲響的一種現(xiàn)象，反映該機(jī)件工況惡化，存在故障。再來(lái)看看車(chē)主對(duì)于凱美瑞異響產(chǎn)生的分析：1. 變速箱異響2. 開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和自動(dòng)駐車(chē)時(shí)異響3. 開(kāi)啟空調(diào)時(shí)異響首先來(lái)分析變速箱異響的可能性（30%）：發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)全新設(shè)計(jì)的Direct Shift-8AT變速箱。全新變速箱的齒輪表面經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化處理，降低了摩擦損失，同時(shí)離合器片采用了新的摩擦材料，相比之前的6AT，內(nèi)部磨損降低了50%。另外，液力耦合器也加大了鎖止范圍，從而實(shí)現(xiàn)了更高的傳動(dòng)效率以及更快的響應(yīng)速度，新款的8AT變速箱換擋時(shí)間僅為0.22s。全新凱美瑞采用8速自動(dòng)變速箱我們通過(guò)觀察自動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)，看一看到凱美瑞的變速箱有明顯的齒輪組，按照我們對(duì)異響的定義，那么出現(xiàn)異響可能性的只有齒輪與齒輪相互碰撞產(chǎn)生的異響，那么如何才會(huì)產(chǎn)生異響呢？手動(dòng)擋換擋示意圖我們從手動(dòng)擋車(chē)型說(shuō)起，我們都開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型，只有當(dāng)離合器和油門(mén)配合不當(dāng)致使檔位沒(méi)有掛進(jìn)去才會(huì)產(chǎn)生脫檔的可能性并產(chǎn)生異響。（很多車(chē)主都會(huì)遇到這種情況）那么自動(dòng)擋是如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋呢？自動(dòng)變速器利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車(chē)速即可。所以如果想讓自動(dòng)變速器產(chǎn)生異響，只有兩種可能，第一個(gè)就是自動(dòng)變速箱缺少潤(rùn)滑油，導(dǎo)致液力變矩器在傳遞動(dòng)力的時(shí)候產(chǎn)生不及時(shí)（跟手動(dòng)擋換擋一樣）使得齒輪發(fā)生碰撞。第二個(gè)就是自動(dòng)變速箱出現(xiàn)邏輯錯(cuò)誤（ECU工作溫度過(guò)高）發(fā)生換擋延遲或者錯(cuò)亂產(chǎn)生異響。但是出現(xiàn)這種情況多是車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)出現(xiàn)，但是作為一款新車(chē)尤其還是豐田旗下愛(ài)信變速箱出現(xiàn)這種的可能性比較低，即使有也是非常小概率的一種情況，相信豐田一定會(huì)迅速改善。下來(lái)是開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和自動(dòng)駐車(chē)異響的可能性（40%）：在解釋這個(gè)問(wèn)題之前，我們來(lái)先了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和自動(dòng)駐車(chē)的原理。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)車(chē)輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)。駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車(chē)摘擋。這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。滿(mǎn)足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。自動(dòng)駐車(chē)功能自動(dòng)駐車(chē)是指一種自動(dòng)剎車(chē)的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車(chē)等紅綠燈的時(shí)候，相當(dāng)于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡(jiǎn)化操作，自動(dòng)擋車(chē)型也不用頻繁的D到N、D到P來(lái)回切換了。在知道了這兩個(gè)功能之后，我們?cè)賮?lái)解釋出現(xiàn)異響的可能性。當(dāng)我們?cè)隈{駛過(guò)程中開(kāi)啟這兩個(gè)功能，首先發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，其次自動(dòng)駐車(chē)替代了你踩剎車(chē)的工作，當(dāng)想讓車(chē)輛繼續(xù)行駛時(shí)你只需要輕踩油門(mén)踏板，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，自動(dòng)駐車(chē)解除。那么在這個(gè)這個(gè)過(guò)程中，那種情況下會(huì)產(chǎn)生異響呢？啟動(dòng)機(jī)與飛輪結(jié)構(gòu)第一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)的聲音，完成起動(dòng)所需要的裝 置叫起動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：驅(qū)使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)能在自身動(dòng)力作用下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)為止。發(fā)動(dòng)機(jī)主要由飛輪帶動(dòng)而想要飛輪轉(zhuǎn)起來(lái)就需要啟動(dòng)機(jī)將他帶起來(lái)，這時(shí)候就又回到我們之前講的異響的來(lái)源，只有金屬與金屬碰撞才會(huì)產(chǎn)生異響，而發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)就具備這個(gè)要求，啟動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪之間齒輪與齒輪的碰撞產(chǎn)生異響。但是這種情況發(fā)生的概率非常低，因?yàn)閱?dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間非常短，而且現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音都非常不錯(cuò)，能夠聽(tīng)到這種聲音的概率也會(huì)非常低，因?yàn)閱?dòng)機(jī)產(chǎn)生異響的問(wèn)題不攻自破。第二個(gè)就是自動(dòng)駐車(chē)解除時(shí)的聲音，由于自動(dòng)駐車(chē)的功能跟我們踩剎車(chē)的原理是一樣的，但是自動(dòng)駐車(chē)是電腦控制剎車(chē)力度，這就可能導(dǎo)致凱美瑞的自動(dòng)駐車(chē)功能對(duì)于剎車(chē)力度的把握存在偏差，所以當(dāng)我們從靜止到啟動(dòng)過(guò)程中由于剎車(chē)應(yīng)力產(chǎn)生啟動(dòng)異響。這個(gè)異響的概率占到20%，這個(gè)觀點(diǎn)在這里能夠站的?。∽詈笫情_(kāi)空調(diào)時(shí)異響的可能性（30%）：網(wǎng)上有很多車(chē)主反映凱美瑞異響是在開(kāi)啟啟停和空調(diào)之后才會(huì)產(chǎn)生，啟停功能已經(jīng)給大家解釋過(guò)了，那么這里就說(shuō)說(shuō)空調(diào)系統(tǒng)。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)為什么車(chē)主會(huì)說(shuō)開(kāi)啟啟停功能和空調(diào)會(huì)出現(xiàn)異響呢？我是這么分析的，首先啟停系統(tǒng)啟動(dòng)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)是不工作的，由于空調(diào)壓縮機(jī)是被發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶著驅(qū)動(dòng)的，這也就表示當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止后壓縮機(jī)也是不工作的，所以當(dāng)車(chē)輛再次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)重新打火，這時(shí)候空調(diào)壓縮機(jī)也重新被帶動(dòng)，這里面就存在時(shí)間差導(dǎo)致皮帶打滑產(chǎn)生異響，也可能是壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)的開(kāi)關(guān)聲音。大家可以在自己的車(chē)上測(cè)試一下，看是否會(huì)存在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)的聲音。

豐田凱美瑞過(guò)減速帶或者車(chē)身突然下落的路面地盤(pán)異響 聲音大 好像避震器發(fā)出來(lái)的，這是正常的情況啊，就是減震的聲音