質(zhì)量還是不錯的，車型都是全球款，不像某些國際廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）專門針對中國市場專門設計一款并不成熟的車型掛標賣高價來坑錢。部分車型有一些不影響行車安全的設計缺陷也很快通過召回解決了（如老款mazda3半軸異響的問題）。更沒有發(fā)生過大面積用戶車輛故障的情況。安全性在同級別中比較也屬中上，沒有“能省則省”（除了低端車型乞丐版，其它車型該有的安全防護都有），外觀設計也不像日系車那么保守（甚至可以說有點激進，最新的“魂動”家族前臉許多年齡大點的人已經(jīng)看不懂了），以至于很多人覺得這不是一款日系車；比較注重駕駛感受，操控性能在同級別同價位的車型中數(shù)一數(shù)二，甚至被譽為“日本的寶馬”……科技感也很不錯——和福特分手后就拿出SKYACTIV技術，將內(nèi)燃機效率做到了目前業(yè)界的極致（可自行百度SKYACTIV），此舉使得馬自達迅速的回占了全球市場份額（你也可以從中國市場CX-5的數(shù)量看出來……）。缺點：品牌還是略有些小眾，由于馬自達最早來到中國與海南汽車合作生產(chǎn)“海南馬自達”，到現(xiàn)在為止很多老司機還稱呼其為“海馬”……足見其品牌影響力之差，不是很符合追求大品牌的國人思維。不過對于低調(diào)且個性的年輕人來說，這也許是個優(yōu)點。

馬自達（MAZDA），是一家日本汽車制造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的汽車公司。2008年《財富》全球500強企業(yè)排名中名列第二百五十五位。

馬自達，作為老牌日本汽車品牌之一，自進入中國市場以來一直都有著較好的口碑。馬自達與眾多著名日本車企一樣，有著出色的油耗控制，僅憑這一點就打動了許多國內(nèi)愛車族的芳心。除此之外，馬自達還有著出色的安全性能，以及耐用的工藝質(zhì)量，這也是馬自達能夠扎根中國市場十幾年而屹立不倒的一大原因。馬自達靈活的根據(jù)市場趨勢的變化而推出了新馬自達6。相比于十年前老款馬自達6接近30萬的售價，最新推出的新款馬自達6低至12萬左右的價格就顯得極為親民。很多消費者基于對老馬六品質(zhì)與性能的青睞與信任，趁著新馬六如此實惠的價格，果斷選擇了入手。2015款2.0L馬自達6自動經(jīng)典型，目前市面上售價大約在13萬左右。新款馬自達6繼承了老款馬自達6的許多優(yōu)點。性能優(yōu)異的強勁發(fā)動機，扎實穩(wěn)固的品質(zhì)底盤，優(yōu)秀的操控性能，這些優(yōu)點在這款13萬的中級轎車中彰顯的淋漓盡致。正是卓越一流的操作性能，馬自達6才被粉絲們親切的稱為“彎道之王”。在動力方面，馬自達6依靠著性能卓越、動力強勁的2.0L的發(fā)動機而表現(xiàn)的十分出色，動力響應很快。但馬自達6依舊配有較為落后的5AT變速器，這使得該車的平順性較差，會有一定的頓挫感。在舒適度方面，這款注重操作性能的強勁動力轎車做的略顯一般，算是中規(guī)中矩，并無太大亮點。在大家較為關心的油耗方面，雖然馬自達6采用了先見的油耗控制技術，做到了較低的平均油耗值。但基于2.0L排量的發(fā)動機，總的油耗自然是低不了。馬自達6每百公里的油耗在7.5至11L左右。對于只是滿足日常上下班的人群而言，選擇馬自達6需要慎重考慮油耗方面。