求解:1.5T 假九檔的問題。請教高手？
jiahui0337
2020-01-08 23:28:54
20T新君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）D檔跑到80，撥到手動模式在顯示九檔的情況下。踩油門，我的車會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速到2000車速還在80，檔位九檔理論上是不應(yīng)該的。
8個回答
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生輝茶業(yè) 2020-01-09 02:03:26
不要說自動還是手動，真假9檔，就算是手動，人為降檔或者不降檔拉轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速拉上去要過一段時間速度才能上去，才能達(dá)到匹配的穩(wěn)定狀態(tài)。 -
你瞬態(tài)情況情況和穩(wěn)定情況不同的。80轉(zhuǎn)速1200，之后撥到M檔，不允許變速箱自動降檔，給油，這時候瞬態(tài)情況不可能你一給油就到120啊，轉(zhuǎn)速可以立刻上去，速度不是，上去有個過程，一直到120碼穩(wěn)定。這車踩到6000轉(zhuǎn)速度應(yīng)該是多少，可實際上你上去過那個速度嗎？
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今天烏魯木齊大雪，估計有30厘米厚度。今天開車，輪胎阻力大。低速抵擋位的時候，感覺發(fā)動機空轉(zhuǎn)的情況比較多。還在思考什么原因。
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我舉自行車的例子，是為了說明同檔位轉(zhuǎn)速和速度的關(guān)系。你說的，有些道理呢。所以匯總各位的說法。我覺得在液力變矩器鎖止這個原因上尋找答案靠譜。如果是D擋模式，加大油門，轉(zhuǎn)速升高，就會降擋。因為是手擋模式，加大油門，沒有降擋，檔位高轉(zhuǎn)速低。扭矩不夠。所以出現(xiàn)未鎖止的情況。
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還有個條件。就是在九檔巡航。80的速度，1200轉(zhuǎn)左右。'這是有個準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速。我沒有仔細(xì)看，所以說了個大概大轉(zhuǎn)速。你自己搞清楚吧。這個不是很深的問題。
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濟(jì)南天籟團(tuán)購 2020-01-09 00:21:55
AT的變速箱跟變速自行車比，要多一個液力變扭器，在齒輪檔位離合器未完全結(jié)合的情況下，液力變矩器的傳動比并不是固定的，這就是最大區(qū)別。而且離合器的作用也有半聯(lián)動的過程，這個也是變速自行車沒有的。所以你說的情況是因為9當(dāng)扭矩比較小，無法很快帶動從動齒輪立即達(dá)到目標(biāo)速度，因此離合器和液力變矩器也沒有馬上鎖止，如果立即鎖止，車的頓挫會非常大。 -
你說設(shè)計不合理，那你覺得怎樣是合理的，有人需要設(shè)計的平穩(wěn)一些，有人需要靈敏一些，設(shè)計師不可能滿足所有人需要，8-9齒比很接近，而且本身都是超速檔，一般用于巡航，而不是加速，作用到最終傳動齒輪的扭矩已經(jīng)很小了，你必須用更大的油門才能有更大的扭矩。設(shè)計師總是要滿足大多數(shù)人的需求，既省油有沒有頓挫。如果去你所說，當(dāng)然要把油門設(shè)計的更靈敏，而且，液力變扭器要很快鎖止才會使轉(zhuǎn)速掉下來，那樣就會帶來很強的頓挫，而且不滿足高檔位超速檔巡航的需求了，省油就更不可能。
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我了解的是，低速軟連接，速度起來了，離合器（液力變矩器）會鎖止，否則，爬個坡。離合器還打滑。應(yīng)該是到一定轉(zhuǎn)速就鎖止。和油壓有關(guān)。
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