低溫只是降低電池活性，不會影響壽命，高溫才會影響壽命。低溫油耗會略高，是因為發(fā)動機要保持溫度，所以頻繁啟動，另外如果開啟暖風的話，發(fā)動機也需要保持啟動才能供暖。

我也擔心呢！到不擔心油耗，我擔心的是暖風上來的慢，有前輩給解答解答嗎？不想聽沒有經(jīng)歷過人的已經(jīng)。最冷時-27度左右

東北冬天，太冷。目前電池技術還沒有完全解決低溫放電問題。有資料表明，電池容量隨著溫度變化而變化，常溫25度是標準容量。低于25度，容量會隨著溫度降低而降低。尤其東北最近零下三十幾度。那么容量會更小。但是對于不插電混動的車子來講，還是可以用的。本身電池小，不需要外界充電。但是要注意一點，東北冬季行車必須要開暖風，那么暖風從哪里來?混動的車子都是靠發(fā)動機余溫來取暖的。也就是靠發(fā)動機的冷卻液散熱來取暖，所以說，冬季開混動的車，因為需要開暖風，發(fā)動機必須時刻保持運轉(zhuǎn)，也是為了提高發(fā)動機溫度。溫度不適宜，電動模式不能開啟，冷啟動發(fā)動機磨損大。