你這個發(fā)動機(jī)旁邊還有軟管的具體位置是什么？連接的是哪里？到底是輸油的管呢還是運(yùn)送這個水管？還是做防凍液的管？不管是什么，還是抓緊修理一下。

漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時候都會發(fā)現(xiàn)），漏油問題不可避免。這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用“免拆修解決汽車漏油”的方法，不拆修解決汽車問題。

進(jìn)氣管，進(jìn)氣總管又稱進(jìn)氣歧管，一根進(jìn)氣總管分出N個之管（根據(jù)發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)量而定）的一個管路。進(jìn)氣總管主要作用是為滿足每一個氣缸單獨(dú)進(jìn)氣的功能。進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間，之所以稱為「歧管」，是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入節(jié)氣門后，經(jīng)過歧管緩沖統(tǒng)后，空氣流道就在此「分歧」了，對應(yīng)引擎汽缸的數(shù)量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中。以自然進(jìn)氣引擎來說，由于進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門之后，所以當(dāng)引擎油門開度小時，汽缸內(nèi)無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高；而當(dāng)引擎油門開度大時，進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度就會變小。因此，噴射供油引擎都會在進(jìn)氣歧管上裝設(shè)一個壓力計(jì)，供給ECU判定引擎負(fù)荷，而給予適量的噴油。

你這個處理費(fèi)方法不難，就是趕緊去4S，避免發(fā)生其他的危險 比如漏油，類似的問題還是去4S檢查一下?你這個估計(jì)是有問題了的檢查維修，去維修廠 或者4S都可以的?去試試吧。