朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不錯(cuò)啊，大眾銷量很好的緊湊車型，整體性能和質(zhì)量都不錯(cuò)，后期養(yǎng)護(hù)成本低，保值率高。當(dāng)然想空間大點(diǎn)可以考慮國(guó)產(chǎn)車，比如博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是中級(jí)車，也不錯(cuò)。

自主品牌汽車的油耗比合資品牌汽車的油耗普遍要高一點(diǎn)兒，但差異并不是特別明顯。同樣為A級(jí)車，自主品牌除了油耗不占優(yōu)勢(shì)，保值率也不占優(yōu)勢(shì)。造成油耗差異的主因在于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配效果所呈獻(xiàn)出的傳動(dòng)效率兩方面的硬件技術(shù)差距；保值率差異的主因在于品牌影響力、整車品質(zhì)及市場(chǎng)保有量三方面軟硬實(shí)力的差距。不管是硬件還是軟件，自主品牌想在三五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)與合資品牌比肩比較困難，超越則需要更長(zhǎng)的時(shí)間，好在大家都在拼命追趕。不過，相同級(jí)別，相同配置自主品牌汽車便宜，相同價(jià)位自主品牌配置豐富，在汽車市場(chǎng)需求越發(fā)多樣化的今天，這也是優(yōu)勢(shì)。

合資車各種偷工減料不說，還要加價(jià)銷售，合資車這些年算是看透中國(guó)消費(fèi)者了，好車沒人買，爛車銷量高。銳志V6 后驅(qū)比凱美瑞L4 筷子懸掛好多了結(jié)果賣不動(dòng)，思鉑睿粗大的懸掛 橫向穩(wěn)定桿比雅閣筷子懸掛好多了結(jié)果賣不動(dòng)。所以現(xiàn)在合資車更注重包裝，加價(jià)。因?yàn)楹芏嘀袊?guó)人買車就只知道一分錢一分貨，價(jià)格貴一點(diǎn)就肯定要好一點(diǎn)，所以合資發(fā)現(xiàn)在中國(guó)加價(jià)還有人買，降價(jià)還沒人要。就拼命加價(jià)銷售。因?yàn)檫@些原因，看看國(guó)外的汽車的用料，國(guó)外汽車的售價(jià)，再看看合資。在中國(guó)賣一臺(tái)偷工減料的合資車的價(jià)格夠在美國(guó)買兩臺(tái)同樣品牌型號(hào)用料厚道的車子了。國(guó)產(chǎn)車沒有品牌光環(huán)，只能認(rèn)認(rèn)真真造車，雖然技術(shù)不行，但是可以買呀！生產(chǎn)線轉(zhuǎn)配工藝什么的也是可以買的。你可以看看國(guó)產(chǎn)車的用料，再看看合資車的用料。15萬的國(guó)產(chǎn)車的用料比30萬的合資車還要好。并且合資車不會(huì)舍得給你上好技術(shù)，國(guó)產(chǎn)15萬的車用的技術(shù)也比30萬的合資車要好。總體性能、駕駛感受等方面15萬的國(guó)產(chǎn)車都可以做到比30萬的合資車要好。當(dāng)然10萬以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格區(qū)間合資車覺得沒有多大利潤(rùn)可圖，所以競(jìng)爭(zhēng)比較小，10萬以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)沒這么明顯。10萬以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車只能達(dá)到15萬的合資車的水平。10萬以內(nèi)的合資車千萬別買，那五菱自主研發(fā)給老款五菱宏光面包車用的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在就被合資車拿來造10萬以內(nèi)的合資車。現(xiàn)在五菱宏光都淘汰那發(fā)動(dòng)機(jī)了，合資車還在用。