首先要明確直噴機(jī)機(jī)油增多?原因，直噴機(jī)每次噴油活塞都會(huì)刮?定?油進(jìn)到油底殼，達(dá)到?定溫度多余?汽油隨著曲軸箱通風(fēng)回到氣缸內(nèi)進(jìn)行?次燃燒，當(dāng)寒冷狀態(tài)?本身汽油霧化?好刮進(jìn)油底殼?汽油就會(huì)跟多，并且短途水溫沒有達(dá)到曲軸箱通風(fēng)?工作溫度就停車，刮進(jìn)?汽油?于揮發(fā)?汽油，日積月累導(dǎo)致進(jìn)到油底殼?汽油越來越多最后機(jī)油液面會(huì)明顯?上升。說實(shí)話這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升確實(shí)??慢，但??家?要吐槽本田這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升慢，怠速掉水溫等等，這只能說明這款本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率比較高，可以這么說直噴機(jī)沒有?個(gè)水溫上升?快?，有人會(huì)說我以前?什么什么車幾分鐘就?熱了，我想說??你以前?車?定?歧管電噴車，歧管電噴車?熱效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)?于直噴車，根據(jù)能量守恒定律燃油?燃燒會(huì)產(chǎn)生兩種能量，?種?發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出?動(dòng)力另外?種就?熱量，兩種能量合并之后會(huì)等于汽油燃燒后釋放出?能量，簡(jiǎn)單?來講電噴車?直噴車消耗相同?燃油，而直噴車輸出?動(dòng)力會(huì)更多而熱量卻?少，而電噴車在動(dòng)力上會(huì)弱?多汽油燃燒后?能量?多轉(zhuǎn)化為了熱量。也就?為什么直噴車要比電噴車熱?慢?多，動(dòng)力?熱量??可兼??，舉個(gè)例子同樣25瓦?節(jié)能燈?白熾燈消耗相同?電，節(jié)能燈會(huì)更加?亮溫度會(huì)更?，而白熾燈會(huì)更暗但?會(huì)?燙手，這個(gè)亮度就相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)?動(dòng)力。其次直噴技術(shù)使?氣缸內(nèi)?壓縮比更高，為了提高壓縮比每次噴出?油都有對(duì)氣缸缸內(nèi)降溫?作用就?為了抑制缸內(nèi)溫度?上升，其實(shí)早在幾十年前缸內(nèi)直噴技術(shù)?渦輪增壓技術(shù)率先用于柴油機(jī)上，柴油機(jī)水溫?熱?慢?家應(yīng)該都知道?，主要原因就?因?yàn)橹眹?，其?柴油機(jī)轉(zhuǎn)速慢，所以當(dāng)時(shí)柴油機(jī)機(jī)油增多現(xiàn)象?個(gè)?普遍?現(xiàn)象專業(yè)名字叫做燃油稀釋，而那個(gè)時(shí)候汽油機(jī)還停留在了歧管電噴機(jī)上，牛逼點(diǎn)??過也就?多點(diǎn)電噴，根本?會(huì)發(fā)生機(jī)油增多?現(xiàn)象，水溫也上升??快，后來由于全球節(jié)能趨勢(shì)?推進(jìn)各家車企都開始提升發(fā)動(dòng)機(jī)?熱效率，熱效率?提高?僅動(dòng)力會(huì)更加充沛油耗也會(huì)更?，終于直噴加增壓這兩項(xiàng)柴油機(jī)上?技術(shù)應(yīng)用在了汽油機(jī)上，導(dǎo)致了現(xiàn)在汽油機(jī)?水溫上升慢，以及機(jī)油增多現(xiàn)象，雖然說現(xiàn)在本田，長(zhǎng)安，現(xiàn)代，起亞，雪鐵龍都受到過機(jī)油增多?困擾，但為什么越來越多?品牌被爆出機(jī)油門，?家細(xì)想想其實(shí)這個(gè)問題突然集中在了?起同時(shí)出現(xiàn)并非偶然，這些也都?已經(jīng)被?家發(fā)現(xiàn)?，公開?，其實(shí)高寒?區(qū)燃油稀釋現(xiàn)象自從直噴機(jī)誕生以來就??個(gè)無法解決?問題，就像?發(fā)動(dòng)機(jī)只要?運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)產(chǎn)生積碳?樣，所以說只要?氣溫足夠??，路程足夠?近，所有直噴機(jī)都將面臨燃油稀釋這樣??個(gè)問題。?定會(huì)有人拿?眾來說事，我再來補(bǔ)充??，至于?眾，我心中??眾??個(gè)研發(fā)科研能力?強(qiáng)，配件標(biāo)準(zhǔn)精良??個(gè)企業(yè)，我?相信什么?眾?因?yàn)闄C(jī)油?適應(yīng)中國(guó)環(huán)境或者說活塞縫隙?適合中國(guó)?原因?qū)е聼龣C(jī)油，?眾這么有實(shí)力?企業(yè)在世界上率先應(yīng)用直噴機(jī)十多年?時(shí)間經(jīng)歷了至少三代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但?依舊解決?了燒機(jī)油問題，你覺?這合理嗎？我認(rèn)為就?因?yàn)?眾?最早玩直噴機(jī)?企業(yè)也明白直噴機(jī)這個(gè)機(jī)油增多?問題，所以設(shè)計(jì)之初就?幅度增強(qiáng)曲軸通風(fēng)?能力，帶走多余?汽油蒸氣，但?汽油蒸氣?機(jī)油蒸氣?混合在?起?，帶走多余汽油蒸氣?同時(shí)也帶走了更多?機(jī)油蒸氣最終導(dǎo)致燒機(jī)油，也就?為什么經(jīng)歷了好幾代發(fā)動(dòng)機(jī)依舊解決?了燒機(jī)油?問題，因?yàn)檫@個(gè)機(jī)油它???燒，話說回來有幾個(gè)人見過捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納等等?歧管發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油?？但??眾?帶T?車燒機(jī)油?遍?都?。

那是本田擔(dān)心的事，不是你。本田自己不想活了？喜歡就買，退一萬步講，就算多了，多換幾次機(jī)油。全球車型難到會(huì)死在這上面？