樓主你熟悉比亞迪的電池保修政策嗎？電芯終生免費(fèi)維護(hù)，電池性能衰減到一定程度可免費(fèi)更換電芯，只需出其他一些材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)。網(wǎng)上有人專門算過這筆賬的，買唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM在經(jīng)濟(jì)上還是劃算的！再說，樓主你沒有看到一個(gè)事實(shí)嗎？很早以前只有比亞迪一個(gè)車企在做插電混動(dòng)，現(xiàn)在為什么那么多的車企都在跟進(jìn)，包括BBA這樣的豪車？

在秦PRO的新聞里，總會(huì)有人喜歡拿雙擎油耗來踩秦PRO，不知道那些人為什么那么喜歡比，為什么又不比純電0油耗？因?yàn)殡p擎壓根就沒有0油耗這個(gè)玩意。我說秦PRODM是插混標(biāo)桿有問題么？雙擎又不是插電，來湊什么熱鬧呢？

你這種思維方式，還是選擇性失聰。你咋知道選擇輪胎容易爆胎？？？你做過調(diào)查還是研究分析？？？采樣頻率是多少？？？拿個(gè)案來以偏概全，一葉障目，呵呵……，提車的車主那么多，請(qǐng)問，究竟爆了幾條胎？馬牌輪胎再怎么說也是業(yè)界排名前十的吧，你認(rèn)為它是浪得虛名嗎？呵呵……，

還沒買房子?。?？那還是先買房子吧，房子這玩意比車子重要多了。談生意不靠車子，靠的是項(xiàng)目、內(nèi)容?，F(xiàn)在都啥年代了，還有人看車子談生意？如果真有這樣的人，你也不用跟他談了，因?yàn)檫@種人，不靠譜。不是可以信任的合作伙伴。最近經(jīng)朋友介紹，我跟一南京過來的談生意，當(dāng)時(shí)恰逢新唐DM的第一張臨牌到期了，沒開出來。去機(jī)場(chǎng)接他們時(shí)我開的5系，第二天早上接他們喝早茶時(shí)我開的是G6（1.5TI手動(dòng)檔），晚上出去喝咖啡的時(shí)候我開的媳婦的銳志，第二天上午去考察市場(chǎng)的時(shí)候開的老霸道，中途由于員工要去工地現(xiàn)場(chǎng)，我從現(xiàn)場(chǎng)回來時(shí)換了員工的小夏利去接他們吃晚飯，結(jié)果對(duì)方從沒有質(zhì)疑過我的座駕究竟是不是租來的，呵呵……，送他們?nèi)C(jī)場(chǎng)的時(shí)候我開的唐DM。初次合作就非常愉快，對(duì)方也很踏實(shí)。只是初次合作，我就把剛花出去買新唐的錢給賺出來了，這臺(tái)唐DM對(duì)于我來說，是人家“送”給我的，期間我只是墊資了一個(gè)多月而已。我們之間的合作，甚至都沒談?wù)撨^交通工具：車……這車誰說用起來不能跑太遠(yuǎn)呢？？？只要你有精力，想跑多遠(yuǎn)就跑多遠(yuǎn)。維修時(shí)間和費(fèi)用？？？呵呵……，這款車太新，后面的事情誰也不能現(xiàn)在就下結(jié)論，我也不敢說它就怎樣怎樣，畢竟還沒有經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)。就手頭老G6的情況來看，6年了，跑了十幾萬公里，基本沒啥大問題。頭兩年是有些小問題，沒有影響正常行駛使用，所以也沒有特意跑4S店，只是登記下來，在保養(yǎng)周期時(shí)，順便報(bào)給售后，一并解決掉，當(dāng)然，是免費(fèi)的了。兩年之后到現(xiàn)在，除了正常的保養(yǎng)以外，基本上就沒啥可干的了。用車6年，基本上是處在業(yè)務(wù)使用，用的人也很雜。目前更換過燈泡（兩次）、輪胎（一套，改裝胎）、剎車皮（一付，是后剎車皮）、后輪軸承兩個(gè)（左右各一），前艙液壓撐桿（一付），就這么多了。其中燈泡、剎車皮、輪胎是自套腰包，其它都是免費(fèi)質(zhì)保的。后輪軸承還能用，但出保前，接到4S店的通知，去做出保前的全車健診。后來檢查說軸承的滾動(dòng)有些響了，估計(jì)磨損量有點(diǎn)大了，免費(fèi)更換掉了。所以，我對(duì)比亞迪產(chǎn)品的質(zhì)量和售后，還是比較有信心的。新唐DM的整車是6年15萬公里，三電系統(tǒng)是8年15萬公里，呵呵……，光是沖這個(gè)，我就覺得比較放心了。4S店的售后有一老鄉(xiāng)，跟他關(guān)系不錯(cuò)，向了解情況，他說早期秦的問題要多一些，但唐的問題就比較少了，后期出的唐，基本上沒啥大問題。問過一些開老唐的車主，他們對(duì)老唐質(zhì)量方面的評(píng)價(jià)還是很好的。你咋知道去4S店的頻次高？？所以，你先入為主的武斷，讓你喪失了客觀研判問題的能力。雖然沒見過你本人，但從你的思維方式來分析，覺得你應(yīng)該不會(huì)是一個(gè)年輕人，至少是40歲以上的人，趨向保守，剛愎自用，一旦形成了主觀看法，就再也容不下多方面的信息反饋。所以這類人，是不會(huì)具備發(fā)散的思維方式，不求有功但求無過，因此，也沒有什么太大的作為了。過好小日子也不錯(cuò)，人生也不僅僅是拼搏一種方式，享受生活也是一種人生態(tài)度。蠻好蠻好……

這個(gè)選擇輪胎就是容易爆胎，反正吧消費(fèi)者反應(yīng)問題打車黑沒意思，不如改進(jìn)致歉又不損失什么，奇怪為啥還要責(zé)備消費(fèi)者

確實(shí)有一些車黑。有些圖片是從別處抄來的，光是我本人，就看到過不下十次，不同的文字說明和車主身份，但圖片是一模一樣的。你說這是不是車黑？當(dāng)然，有部分的確是車主自己發(fā)生的事情，看多了以后，是完全可以鑒別出來的。唐DM被黑，一點(diǎn)都不奇怪。道理很簡(jiǎn)單，30萬級(jí)別的車型，哪有原廠就配備那么強(qiáng)的制動(dòng)系統(tǒng)和級(jí)別這么高的輪胎的？？說真的，能不招人恨嗎？能花30萬買唐DM的車主，基本上也是具備購買BBA的經(jīng)濟(jì)實(shí)力的車主，對(duì)生活品質(zhì)是有所追求的車主，更加注重駕乘體驗(yàn)和安全系數(shù)的車主，不存在“換不起胎”這個(gè)能力。至于在這里咋咋呼呼喊換胎“換不起”的，大部分是不買車的“吃瓜群眾”、小部分不太懂車的“小白”車主和準(zhǔn)車主，還有一部分唯恐天下不亂的車黑和鍵盤車神。試問：如果有能力買幾十萬塊錢車的主，會(huì)掏不起幾千塊錢輪胎錢？？？這不是笑話嘛！?。?/div>

要是能上綠牌又有補(bǔ)貼，比亞迪肯定能做……不過按政策和車輛性能，放著插混不做去做豐田雙擎，真是全面性的倒退，畢竟花不BBA的錢買國(guó)產(chǎn)車的需求肯定和買豐田雙擎的需求不一樣，品牌都不要了，還不給點(diǎn)別的我們補(bǔ)償補(bǔ)償～

呵呵，我等還是省錢多買點(diǎn)房子吧！這車談生意不行，用起來又不能太遠(yuǎn)，維修時(shí)間和費(fèi)用不低，去4s頻次也不低，殘值也不高，確實(shí)老了不敢這么折騰錢了！