定速巡航已然過時(shí)很多人知道定速巡航,并且用過定速巡航。它其實(shí)就是按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后,不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速,使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置,當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后,司機(jī)就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時(shí)減少了不必要的車速變化,可以節(jié)省燃料。巡航需要一定的速度才能進(jìn)入(這個(gè)可以標(biāo)定,比如有些車車速大于30km/h才能進(jìn)入),速度可以通過按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié),踩剎車時(shí)退出巡航,定速巡航相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單(其實(shí)邏輯挺復(fù)雜),只是沒有復(fù)雜的傳感器,處理器等等。定速巡航只適用于高速路且路況較好的情況。自適應(yīng)巡航頗受歡迎自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在定速巡航的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí),ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車輪適當(dāng)制動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應(yīng)巡航比較智能,且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航,除了高速路況,也能適用于城市路況,走走停停的路都可以。自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛,在有碰撞危險(xiǎn)時(shí),車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。
0有用
0踩
回復(fù)